普通车3小时到达。
1、高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
2、基本特点：高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
3、主要优势：载客量高、耗时少、安全性好、正点率高、舒适方便、能耗较低。
经查询，目前从运城每天都有2趟列车直达郑州。
根据12306官网查询结果显示，这两趟列车分别是1趟高铁1趟普客列车，具体车次信息如下：
1，G1954次列车，10：07从运城北站出发，16：12到达目的地郑州东站，运行历时6小时5分钟。
二等座票价370.5元，一等座票价593.5元，商务座票价1142元。
途中经停车站如下：
侯马西，临汾西，介休东，平遥古城，太原南，石家庄，邢台东，邯郸东，新乡东。
2，k2665次列车，15：10从运城站出发，次日00：25到达目的地郑州站，运行历时9小时15分钟。
硬座票价72元，硬卧票价129元，软卧票价197元。
途中经停车站如下：
永济，风陵渡，三门峡，渑池，洛阳。
以上出行信息仅供参考。
