郑万高铁沿途站点线路图如下：
河南省：
郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东。
湖北省：
襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北。
重庆市：
巫山、奉节、云阳、万州北、三正北(越行站)、梁平南、云龙(越行站)、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆北(始发站)。
郑万高铁介绍：
郑万高速铁路重庆段全长183.865公里，是西南山区第一条时速350千米的高速铁路，郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输，郑万铁路建成后，将与渝万铁路相连，届时，重庆至郑州只需5个小时左右，至北京仅需8小时。
郑万高铁泛指郑渝高速铁路。这些站点是: 郑渝高铁郑州至襄阳段共设10座客运站，其中河南段9座，湖北段1座:郑州东站、郑州南站(暂时关闭)、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站。此外，还有一个穿越站到河北站。 郑渝高铁向湾段共设车站8座，其中湖北段设车站5座，重庆段设车站3座:南漳站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站。 成渝高铁客运设万州北站、梁平南站、垫江站、长寿湖站、长寿北站、傅生站、重庆北站7个车站，预留三正北站、云龙站2个车站。 郑万段线路走向 郑渝高铁郑万段从郑州东站引出，经郑州市郑州经济技术开发区和机场地区，开封市尉氏县，许昌市长葛市、禹州市，平顶山市郏县、宝丰县、新城区、鲁山县，南阳市方城县、社旗县、宛城区、卧龙区、新野县、邓州市，进入湖北境内。 经襄州区、靳东新区、襄城区、南漳县、襄阳市保康县、宜昌市兴山县、恩施州巴东县后进入重庆，经巫山县、奉节县、云阳县与万州北站相连。全长818.094公里，其中河南省350.364公里，湖北省286.155公里，重庆市181.575公里。 https://iknow-pic.cdn.BCEBos.com/32fa828ba61ea8d3EFC1cf94850a304e241f58ba？x-BCE-process=image%2fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2climit_1%2fquality%2Cq_85%2fformat%2Cf_auto郑万铁路在南阳有3站，分别是拐河北站（越行）位于方城县拐河镇，方城站位于县城西南侧清河乡十里铺村和南阳东站位于南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村。
1、拐河北站（越行）
郑万高铁河南段共343公里，共建10座车站（不含预留大关庄站），郑州东、平顶山西、南阳南三站办理本线始发车，拐河北为越行站。越行站是快慢车避让时使用的，一般不能上下乘客。
2、方城站
位于县城西南侧清河乡十里铺村，距县城7公里，站房位于线路左侧。车站规模为2台4线，设基本站台和侧式站台各1座，8米宽旅客地道1处，站台左设车站停留线2条和独立供电区，站房面积6000平方米。
3、南阳东站
位于郑渝高铁一座车站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，站台规模3台7线。2019年6月拟更名为“南阳东站 。2019年7月15日起，高铁南阳站命名为“南阳东站” 。
扩展资料：
2014年9月29日～30日，中国铁路总公司在北京组织专家，对郑万铁路河南段可行性研究报告进行了预审查，实现郑万铁路2014年底前可研报告河南段获国家批复，2014年年底河南段实现点式开工。
其中，南阳段方城站建设将作为点式开工中的一部分。按照计划，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。
2015年8月17日，重庆市交通委网站挂出消息称，郑万高铁巫峡镇建设指挥部召开征地拆迁工作动员会，标志着郑万高铁巫山先期开工段征地拆迁工作正式启动。
2015年10月31日，郑万高铁河南段开建。郑万高铁河南省先期开工段位于，平顶山西至鲁山境内南水北调干渠13公里路段，该线路的初步设计和施工图设计已被批复。
郑万高铁在河南省境内设置郑州东客运站，郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东站、邓州东8座中间站。其中郑州东、平顶山西、南阳东站三站办理本线始发车。
2015年12月26日，郑万高铁重庆段开工，今后重庆到郑州4小时。2016年6月24日，郑万高铁河南段全线正式开工，预计2019年10月开通运营。
郑万铁路先期郑州至襄阳段，预计2019年底建成通车，而襄阳至万州段，预计将于2021年建成通车。
参考资料来源：百度百科—拐河北站
参考资料来源：百度百科—南阳东站
参考资料来源：百度百科—方城站
参考资料来源：百度百科—郑万铁路
