截止2019年十一月,G7592经过的站点有:
温州南站、青田站、丽水站、武义北站、金华南站、义乌站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、嘉善南站、松江南站、上海虹桥站。
昆山南站、苏州站、无锡新区站、无锡站、常州站、丹阳站、镇江站、南京南站、江宁西站、马鞍山东站、芜湖站、繁昌西站、铜陵站、池州站、安庆站。
扩展资料:
中国很多人等同高铁与快铁,以为只有普铁高铁两档。一些地方相关官员也搞不懂何谓中国高铁,混淆高铁快铁。
例如,客货共线而规划客运时速200公里的深茂快铁在开工后提速为时速250但还是客货共线,记者采访的茂名市发改委官员说是深茂高速铁路。
例如,海南东环铁路的国家批文明确说功能定位是客货共线的快速铁路,可当地媒体和官员却说是高铁。
2011年7月9日新闻《海南西环铁路可行性研究报告获发展改革委批复》一方面报道国家发改委批文规定是快速铁路、客运时速200、客货两用、国铁Ⅰ级,一方面报道省跨海办负责人称呼西环高铁。
参考资料来源:百度百科—G7592次
宁安高铁(又名宁安城际铁路、宁安客运专线)由铁路南京南站引出,经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站(原址改建)、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站(预留)、铜陵站、马衙站(预留)、池州站、晏塘站(预留),跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站(原址改建),全长257公里,设计速度目标值250公里/小时,大部分路段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道板,部分路段采用石渣道床。宁安城际铁路可与两条铁路连通,分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接,形成安庆至上海高速铁路通道,在铜陵通过联络线与合福高铁连接,形成安庆至合肥至北京的高速铁路通道。2015年12月01日全线正式通车。
据@芜湖身边事消息,宁安高铁将于12月1日正式开通。这条铁路开通后,运行经过芜湖站的高铁和动车将有12对,分别是安庆至上海(含上海虹桥站)5对,安庆至南京南6对和芜宁(芜湖至南京南)城际列车1对。
芜湖出行时间方面,芜湖至南京最早为上午8点半,最晚为晚上20点19分,至上海最早一趟为上午9点38分,最晚为傍晚18点24分,至安庆最早9点22分,最晚则为晚上19点36分。宁安高铁开通后,芜湖至南京平均时间为44分钟,最快则只需38分钟(G7098/5),通过芜宁城际列车更是将时间缩短为35分钟。