问题二：广西哪几个城市有高铁呢 您好，目前北海、南宁、桂林、梧州、钦州和柳州都有高铁。
广西计划年底开行包括湘桂高铁衡阳至柳州段，沿海高铁南宁至钦州 、钦州至防城港 、钦州至北海段，南广高铁南宁至黎塘段 、黎塘至梧州段，柳南客专共7条高铁，如今随着多条高铁进 *** 调联试阶段，此外加上现在距离年底只剩下一个多月时间了，高铁票价是多少，成为各方关注的话题。
问题三：广西哪些城市有高铁站 现已开通南宁，柳州，桂林，钦州，北海，防城港高铁(以上是城际高铁)；
今年年底将会开通梧州，贵港，藤县，桂平，平南的高铁（既南广高铁广西段）
希望能帮到你
问题四：广西有哪些火车站 在有铁路经过的每个市，县都会有办理客运的火车站，只办货不办客的小站就更多了。讲的具体点：
湘桂线--全州，兴安，桂林，鹿寨，柳州，来宾，黎塘，南宁，扶绥，崇左，宁明，凭祥。
南昆线--南宁，隆安，平果，田东，田阳，百色。
黔桂线--南丹，金城江，宜州，柳州。
焦柳线--三江，融安，融水，宜州，柳州。
黎湛线--黎塘，贵港，玉林，陆川。
洛湛线--贺州，梧州，岑溪，北流。
沿海铁路--钦州，防城港，北海。
问题五：广西南宁至广州高铁有多少个站 设有23个站：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口(德庆)、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南
问题六：广西省有哪些火车站 南宁火车站、柳州火车站、桂林火车站、梧州火车站、北海火车站、防城港火车站、钦州火车站、贵港火车站、玉林火车站、百色火车站、贺州火车站、河池火车站、来宾火车站、崇左火车站
记得采纳啊
问题七：从广州南坐高铁到南宁东一共多少个站啊 广州南至南宁东供有21个站:广州南、三眼桥、奇槎、佛山西、三水南、肇庆北、大湾、云浮、南江口(德庆)、郁南、梧州南、藤县、永康、平南、桂平、厚禄、贵港、根竹、覃塘北、黎塘西、五塘、南宁东。
问题八：广西贵港高铁到广州南站有几个站？ 南广高铁（南宁－广州）是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速[1]200-250公里每小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。
全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹站、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县火车站、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆东（与贵广高速铁路并线）、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。
问题九：广西有几个高铁站去宾阳县 宾阳高铁站是在宾阳县黎塘镇的。在黎塘镇乘坐公交5路、6路、7路车均可到达高铁宾阳站。
湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。简介
湘桂高铁由衡柳高速铁路和柳南客运专线组成，起于湖南省衡阳市，接京广高速铁路，经永州、桂林、柳州、来宾等地，其中在桂林与贵广高速铁路相交，最后与南广高速铁路相汇，到达广西壮族自治区南宁市，正线全长721公里，设计时速250公里/小时，全线于2013年12月28日正式开通运营。
站点设置
湖南段
衡阳市：普通列车引入衡阳站接京广铁路、动车组列车引入衡阳东站接武广高铁。
同时建设衡阳南站(货运站)。
祁东县：新建设祁东南站。
祁阳县：新建设祁阳南站（已改名为祁阳站）。
永州市：接入既有湘桂铁路永州站。
东安县：新建设东安东站。
广西段
全州县：引入既有湘桂铁路全州站。
兴安县：引入既有湘桂铁路兴安站。
灵川县：引入既有湘桂铁路灵川站。
桂林市：新建设桂林北站与贵阳至广州高铁相交。
鹿寨县：新建设鹿寨北站。
柳州市：引入既有湘桂铁路柳州站。
黎塘镇：新建设黎塘西站，与南宁至广州双线铁路并行接入。黎塘至南宁区间湘桂铁路新线与南广铁路四线并行。
南宁市：新建设南宁东站、高速动车组最终引入南宁站。
建设历程
2010年4月15日10时18分，在鹿寨县中渡镇寨上村平村屯村旁的湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程建设工地上，只见一台巨型架桥机将一片32米长900吨重的顶应力钢筋混凝土箱梁缓缓地吊起后平稳地安放在平村特大桥的桥墩上，标志着湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程架梁工作全面铺开，工程建设进入一个新阶段。
2010年12月26日上午11时，广西柳州市鹿寨县中渡镇附近。随着一根印有“湘桂铁路扩能改造工程电化第一杆”字样的圆形等径接触网支柱徐徐落地，标志着由中铁电气化局电气化公司承建的湘桂铁路扩能改造站后二标段电气化工程施工进入了新的阶段。
2012年3月16日，湘桂高铁永州至柳州段提速扩能改造工程铺轨开工仪式在广西全州隆重举行，标志着湘桂铁路全面进入了铺轨阶段。
2012年3月31日，湘桂铁路扩能改造工程进入柳州主要通道的柳州西站段，正式人工铺轨。柳州西站至柳江特大桥南端铺轨线路全长6公里，现已完成4公里，预计4月5日铺轨将到达柳江特大桥南端，届时就可以用机器对柳江特大桥架梁铺轨施工。
2012年12月26日上午8:30，22601次列车缓缓驶出衡阳北火车站，随后沿衡北湘桂下行联络线向南疾驶。依照衡柳线列车运行时间表，22601次货物列车首次开出后，沿途经过衡阳、衡阳南、谭子山南、祁东南、祁阳南、高溪市等六个车站，于今日下午13时02分到达永州站。至此，衡柳线衡阳至永州段正式开通货物运营，首列货车今日始发。
2012年12月30日，首列货运列车在设计时速达200公里的湘桂铁路扩能改造工程桂林至永州段试运行成功，标志桂林和广西由此正式进入高铁时代。在桂林灵川火车站，随着一声长长的汽笛声，由和谐号火车头牵引的22602次货运列车，从灵川站开出，开往湖南永州。
2013年12月28日下午，湘桂高铁正式开通运营，时速200-300公里，至此，衡阳东至南宁仅需5小时2分钟。
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