于2013年12月28日正式运营。
由杭州东站出发，沿中国东南海岸线南下，途经宁波、温州、台州、福州、厦门等地，到达位于深圳的深圳北站，全长约1464千米。
杭深铁路福州至厦门段全长274.9千米。厦门至深圳段全长502.4千米，其中福建境内144.2千米，广东境内358.2千米。
扩展资料
2009年9月28日，杭深铁路宁波至福州段开始办理客运业务。宁波至福州之间铁路运行时间由20余小时缩至最短时间2小时41分钟，上海至福州之间铁路运行时间由近17小时缩至最短时间5小时38分钟，杭州至福州之间铁路运行时间由9个多小时缩至最短时间4小时19分钟。
2010年4月26日，杭深铁路福州至厦门段正式开通运营。福州至厦门之间铁路运行时间从原来中转绕行所需的11个小时缩短到1.5个小时。
2013年12月28日，杭深铁路厦门至深圳段开通运营。杭深铁路厦门至深圳段开通初期，安排开行“G”字头动车组列车3对，“D”字头动车组列车31对。厦门至深圳的最快旅行时间3小时34分；上海至深圳的最快旅行时间由18小时压缩至11小时51分。
浙江在修建一条高铁：主线全长130千米，全线共设6座车站
随着人们生活水平的提高，出行也是成为了人们生活当中一个重要的组成部分，而随着高铁技术的日益成熟，高铁网络的建设也是成为了每个城市交通建设的一个重要项目之一。不过大城市与小城市之间的重点把握还是不一样的，对于大城市来说正在进行的则是高铁网络的完善工作，拥有进一步的细化。而小城市则是以雄厚的实力来迎接高铁道路的到来，从而促进经济的发展以及交通的便利。
在浙江有一条高铁线路即将在2023年正式通车则是杭衢高铁。主线全长130千米，全线共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350千米，总投资236.3亿元。而这一条高铁线路的作用也是非常的强大，直接成功连接了浙江的省会城市杭州与衢州。将这两个城市联系起来除了能够加强两个城市之间的交流，同样也能够更好地去完善两地之间的货运渠道，以此来带动衢州市的经济发展。相信大家对于杭州一定是再熟悉不过了，作为我国的一线城市，展现出生气与活力。
当然杭州在历史当中也是极具盛名，很多国际知名会议都在杭州这个城市进行举办，在现代领域的发展具有着一定的优势。再加上作为浙江省的省会城市，在发展过程当中也具有很多的优秀资源。而衢州作为浙江省的一个地级城市，可能在发展起来也是充满着很多的阻碍，如今通过杭衢高铁能够将两个城市进行连接，那么也就意味着为衢州市的发展作做出了一份力量。
杭衢高铁的开通还能够与长江三角洲地区进行连接，要知道长江三角洲在地域当中可谓是担当着非常重要的作用，很多城市都与它拥有着非常密切的联系，同时获得了不少的发展机遇。如果这条杭衢高铁能够顺利竣工的话，那么这也就意味着引领着衢州市迈入一个新的篇章。
衢州市的群众对于这条高铁的建设也都充满了期待，很多人也都希望在杭州以及长江三角洲的加持下，能够为衢州带来一定的发展活力以及升级。这条铁路也预计在2023年7月份正式通车，总投资达到了236.3亿元，主线长达130千米。不知道看到这一条铁路之后，你有什么样的想法呢？
浙江在建一条高铁：全长130千米，投资236.3亿元，预计2023年通车
26日首趟试运行列车的车次为G5501，8时22分从绍兴北站出发，1小时8分钟后到达台州站，9时41分抵达温岭站。杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，是沿海铁路快速客运通道的组成部分。它北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，新建正线至台州市温岭站，全长267公里，设计时速350公里，新建正线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8站。运营后接入长三角高铁网，形成长三角核心区辐射浙西南地区，浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。
2017年，复星集团牵头组建民营联合体，与浙江省政府签署杭绍台铁路PPP项目协议。在杭台有限公司的股权结构中，民营社会资本占51%，国铁集团占15%，浙江省交通投资集团代表省政府出资，占13.6%，绍兴市、台州市各占10.2%。
