G35途经站点主要有沧州西、济南西、滕州东、徐州东、南京南、溧水、湖州、长兴、杭州东、宁波。
这是跨越华北华东地区的高铁干线，承载着由浙江江苏山东河北到北京的铁路大动脉。
北京南站是北京的第二大火车站，也是北京面积最大，接发车次最多的火车站。截至2017年9月，北京南站站台轨道层共设13个站台，其中岛式站台2个，侧式站台11个，共24个站台面，24条到发线，3个客运车场。
其中从北往南依次为：1～5站台及站线为普速场，引入京沪铁路；6～17站台及站线为高速场，引入京沪高速铁路；18～24站台及站线为城际场，引入京津城际铁路。
从北京南站到宁波站的车次还有：
1、G197经过的站点有：北京南站、德州东站、济南西站、曲阜东站、徐州东站、宿州东站、南京南站、宜兴站、杭州东站、宁波站。
2、G195经过的站点有：北京南站、沧州西站、济南西站、曲阜东站、滕州东站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、滁州站、南京南站、溧水站、溧阳站、杭州东站、宁波站。
6月25日起，全国铁路运行图即将迎来新的调整。调图后，铁路宁波站将新增1趟开往北京南站的复兴号动车组。这趟高铁可不简单！
目前，宁波到北京的高铁每天有6趟，覆盖早晨至下午时段，全程最快的6小时44分钟，最慢的7小时58分钟。
一直以来，宁波到北京虽然有高铁，车次也算多，但与杭州（到北京最快4小时30分钟）、上海（到北京最快4小时18分钟）比，宁波进京高铁全程运行时间过长，是个不小的遗憾。
根据列车时刻表，这趟调图后新增的G36次，下午4点05分从宁波出发，中途仅停杭州东、溧阳、南京南、济南西等4站，晚上9点28分就能到达北京南站，全程仅需5小时23分，二等座票价692.5元。
相比目前宁波与北京间的时空距离，新增的车次压缩了80分钟以上。也将成为宁波史上最快的进京列车。
复兴号动车组
目前，宁波飞北京大兴机场的航班全程差不多要2个小时，加上飞机停靠廊桥或摆渡车、取行李，再算上从大兴机场到北京市区的时间，前前后后差不多也要1个半小时以上。这样算下来，如果从宁波出发去北京，选择这趟高铁，全程在途时间，也仅比坐飞机慢了1个来小时，如果再考虑到航班可能延误、高铁更加准点等因素，这趟列车的优势就体现出来了。
同时，与之相对应，同日开通的北京南到宁波的G35次，上午9点56分从北京南出发，中途仅停济南西、南京南、杭州东3站，下午3点13分就能到达宁波，全程仅需5小时17分钟，比去程还快6分钟，也将成为北京与宁波间最快的高铁列车。
为什么这趟车能跑这么快？记者就此采访了铁路部门相关人士。对方表示，一方面是由于这趟车中途停站少，更省时；另一方面，该趟车采用复兴号动车组，在京沪高铁上，最高可跑出350公里/小时的速度，是真正意义上的复兴号动车组——这在宁波的铁路史上也是首次！
