海南西环高速铁路全长约342公里，项目估算投资总额为267.8亿元，施工总工期4年。西环高铁北起海口市，向西途经澄迈、临高、洋浦、昌江、东方、乐东等地，接入三亚市东环铁路三亚线。西环高速铁路是海南国际旅游岛建设的重要交通设施工程。
规划建设
海南西环高速铁路是中国海南省的一条城际高速铁路，连接海口市与三亚市，途径澄迈县，临高县，儋州市，昌江黎族自治县，东方市，乐东黎族自治县，在2010年10月21日被国家发改委批准立项，于12月30日举行了奠基仪式；
而可行性研究报告于2011年7月正式被批复，预计于2011年下半年开工。海南西环铁路为中国国家I级双线电气化铁路，总投资预计为271亿元人民币，速度目标值为200公里/小时，全线共设13个车站，计划每年输送5000万人次，运送货物1000万吨。
海南环岛高铁分为东环和西环两个线路，西环段线路兼顾普速旅客列车和货物列车，东环岛兼顾少量城市轨道交通和轻快货运。
东环快铁
海南东环快速铁路北起海口市，途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县,南至三亚市，全长308公里，共设15个车站， 分别为海口、长流、 秀英、城西、海口东、美兰机场、文昌、琼海、 博鳌、 和乐、万宁、神州、陵水、亚龙湾、三亚站。其中长流、秀英、城西、和乐4个车站暂未开办客运业务，三亚、海口站为海南西环线的接轨车站。
西环快铁
新建海南西环铁路是继东环铁路之后海南立体交通体系的又一重大项目，自既有西环线海口站引出，经洋浦、 昌江、东方、 乐东、崖城，至海南东环线三亚站。
