世界上一次性建成的最长的高速铁路是兰新高速铁路。
兰新高速铁路，简称兰新高铁，又名兰新铁路第二双线，是中国一条连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分。
兰新高速铁路运营情况
2014年9月5日上午8时30分，D8801次CRH5型动车组准时驶出哈密站，开始了兰新高速铁路哈密至乌鲁木齐南间第一趟试运行任务，标志着兰新高速铁路新疆段正式进入试运行阶段。
11月16日，兰新高速铁路新疆段正式开通运营。12月26日，兰新高速铁路全线开通运营。兰新高速铁路开通初期开行D字头列车4对，其中，11月16日首发日开行动车3对，11月17日开行4对动车。
2017年9月21日起，兰新高速铁路实行新的列车运行图，因兰新高速铁路甘青段施工影响，兰州（西）-乌鲁木齐调整为4对、兰州西（兰州）-嘉峪关南（玉门）间10对、兰州西-西宁间动车9.5对，并且兰州-嘉峪关/乌鲁木齐-哈密间春运期间动车组重连运行。
中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。那时候正好是北京奥运会举办前期。世人瞩目。
在京津城际铁路开通之前，也就是2007年4月18日我国铁路第六次大面积提速那时候，我国就有多条铁路改造完成，运行时速达到200KM╱小时，甚至250KM╱小时。因为按照《世界铁路联盟》的规定，凡新建运行速度250KM╱小时以上，既有线改造运行速度200KM╱小时以上的铁路都称为高速铁路。
这几年我国高速铁路跨越式发展，先后建成通车武广高速铁路，合武高速铁路，沪宁城际铁路，沪杭客运专线，京沪高速铁路，郑西高速铁路，石太客运专线，福厦高速铁路，温福高速铁路，甬台温高速铁路，昌九城际铁路。
扩展资料：
2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方，先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。
2007年4月18日——实施中国铁路第六次大提速和新的列车运行图，快速铁路达6003公里，采用CRH动车组。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。
2004年第四次中国铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新，攻克了九大核心技术，探索了高铁条件。
2008年2月26日——中国铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。
2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。
2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的武广高铁开通运营。
2010年2月6日——世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。
2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。
2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到12000公里，“四纵”干线基本成型。
2014年11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。
这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变，中国高铁列车实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。将大力提升中国高铁列车的核心创造能力，夯实中国高铁走出去的底气。
2014年4月3日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组牵引电传动系统通过了中国铁路总公司组织的行业专家评审。
参考资料：百度百科-中国高速铁路发展历程
我国正在建设的时速350公里以上高速铁路有哪些条京沪高速铁路 1318公里 2008年4月18日开工 北京至上海，开通后全程执行4小时
哈大高速铁路 904公里 2007年8月23日开工 哈尔滨至大连，开通后全程执行3小时20分
京石高速铁路 281公里 2008年10月8日开工 北京至石家庄
石武高速铁路 841公里 2008年10月15日开工 石家庄至武汉
广深高速铁路 105公里 2005年12月开工 广州至深圳
宁杭高速铁路 249公里 2008年12月27日开工 南京至杭州，开通后全程执行45分
津秦高速铁路 262公里 2008年11月8日开工 天津至秦皇岛
沪昆高速铁路杭长段 933公里 2009年12月22日开工 杭州至长沙
沪昆高速铁路长昆段 2091公里 2010年4月开工 长沙至昆明
杭甬高速铁路 152公里 2009年4月开工 杭州至宁波
蚌合福高速铁路 941公里 2009年12月31日开工 蚌埠至合肥至福州
成渝高速铁路 305公里 2010年7月开工 成都至重庆
我国正在建设的新京广高速铁路和京沪高铁。京广高速铁路的建设方式并不如你所举出一样，而是有所调整
最先是2005年10月11日开工的武广高速铁路按300公里时速设计，计划于2010年通车；
京石高速铁路于06年获批，预计今年动工，设计时速350公里；
武石高速铁路于07年底获批，预计今年动工，设计时速也是350公里。
三段铁路在2010年通车后组成京广高速客运铁路专线。
综上，由于京广线南段，即湖南至广东北部多是丘陵地带，时速降至300公里外，其他大部分路段都可以保持350公里的时速。
2010年月全国已经建成的高速铁路和正在建设的高铁有哪些？？武广，郑西，沪杭，沪宁，杭宁，杭甬，杭长，杭黄，京哈，哈大，京沈，盘营，沈丹，京沪，济青，京石，石武，沪蓉，沪昆，甬台温温福福厦厦深，广深港徐州-兰州
四纵四横高铁网
据新华网讯息 根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及4个城际快速客运系统。建设客运专线1．2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
“四纵”客运专线：
北京—上海（京沪高速铁路）、北京—武汉—广州—深圳—香港（京港高速铁路）、北京—沈阳—哈尔滨（大连）、杭州—宁波—福州—深圳（沿海高速铁路）、北京—蚌埠—合肥—福州—台北（京台高速铁路，大陆段叫“京福高速铁路”）。
“四横”客运专线：
徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明（沪昆高速铁路）、青岛—石家庄—太原、上海—南京—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）。
六大城际客运系统：
环渤海地区：北京—天津，天津—秦皇岛，北京—秦皇岛，天津—保定
环鄱阳湖经济圈地区：南昌—九江，九江—景德镇，南昌—鹰潭
长株潭地区：长沙—株洲，长沙—湘潭
长江三角洲地区：南京—上海，杭州—上海，南京—杭州，杭州—宁波
珠江三角洲地区：广州—深圳，广州—珠海，广州—佛山，深圳—茂名
闽南三角洲地区：福州—厦门，龙巖—厦门
中国目前已开通的高铁线路：
2008年8月1日，京津城际高速铁路通车
2009年4月1日，石太客运专线通车
2009年9月28日 温福 甬台温铁路通车
2009年12月26日，武广高铁建成通车
2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车
2010年4月26日，福厦高铁通车
正在建设中的连线石家庄的高速铁路有哪些？已经建成的高速客运专线是石（家庄）太（原）专线，8月份我们就已经完成了井陉段黑水坪特大桥和黑水坪隧道的铺轨，正在建设当中的是（北）京石（家庄）客运专线，石（家庄）武（昌）客运专线。武（昌）广（州）客运专线已经基本完工了，全部工程完工之后就是中国一条新的客运专线——京广客运专线。其附属的现在有（天）津秦（皇岛）客运专线（在建中），争取明年上半年开工的是保（定）（天）津客运专线，这是河北境内的。
中国在建设的高速铁路有那些啊？四纵四横根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。具体内容包括建设客运专线1.2万公里以上，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。
四纵：
1. 北京—上海：全长约1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连线环渤海和长江三角洲两大经济区。
2. 北京—武汉—广州—深圳：全长2260km，连线华北、华中和华南地区。
3. 北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连线东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。
4. 杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连线长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
四横：
1. 徐州—郑州—兰州：全长约1400km，连线西北和华东地区。
2. 杭州—南昌—长沙：全长约880km，连线华中和华东地区。
3. 青岛—石家庄—太原：全长约770km，连线华北和华东地区。
4. 上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连线西南、华中和华东地区。
预计“四纵四横”2020年内完工通车！
现在正在建设的铁路
真的有很多阿！
光客运专线，我就能给你 说出一大堆：（未标注表示在建工程）
京津高铁
京沪高铁
京石客运专线（未开工）
石太客运专线
郑西客专
郑武客专（未开工）
武广客专（长沙段已开工）
哈大客专（未开工）
杭甬客专
胶济客专
津秦客专（08年内开工）
此外我知道的还有“在建”的线路：
渝怀铁路
青藏，西格复线(格尔木至西宁段复线工程）
赣龙铁路
宁启铁路，南京至海安段
兰武复线（兰新铁路兰州至武威南段复线)
遂渝铁路
宣杭复线（宣杭铁路增复线工程）
万宜铁路
武九线扩能
浙赣电化改造
胶济电化
陇海铁路郑州至徐州段电气化改造（郑徐电化）
武威至嘉峪关铁路电气化改造（武嘉电化）
烟台至大连铁路轮渡（烟大轮渡）
还有“在建”和“新建”的若干车站：
北京南站
天津新站
长春新站
青岛新站
秦皇岛新站，上海南站，沈阳北改造（已完工）
辛苦回答了这么多，希望对你有帮助！
请问有通过广西省玉林市 正在建设的高速铁路 吗?有啊，正在修建中，计划2011年全线通车，从北流经茂林，经博白-合浦-铁山港。
我国正在建设的服务型 *** 有哪些特点建设服务型 *** 既是我们党执政方略之一，也是人民的期望。服务型 *** 就是转变过去的行政命令管理式管理，弱化 *** 管理职能，强调 *** 的服务职能，这也是经济发展的需要，也是由我国的国家本质所决定的。我认为服务型 *** 至少有以下五个方面的特征：
第一，在 *** 职能中，公共服务职能更加突出更加重要，并且逐步成为主要职能或者核心职能，这是服务型 *** 的本质特征。
第二，就是在 *** 组织结构上公共服务部门不仅占有相应比重，而且占有重要地位。
第三，在 *** 财政支出结构中，公共服务支出所占的比例要逐渐增大，并且要成为 *** 的主要支出。
第四，服务型 *** 同时必须是责任 *** 、法治 *** 和效能 *** 。
第五，服务型 *** 必须建立健全惠及全民、公平公正、水平适度、可持续发展的公共服务体系，实现公共服务的均等化。
建立服务型 *** 是一个系统的伟大工程，作为国家公职人员，在日常的工作中必须牢固树立服务的意识，提高服务水平，改善服务质量，只有这样我们国家建立服务型 *** 的目标才能最终实现。
正在建设的京沪高速铁路是我国第一条具备世界先进水平的高速铁路，全长为1320公里，京沪高速每公里的票价这个价格已经公示了，
铁道部宣布，月底投入运营的京沪高铁票价方案确定，最低价格410元，最高票价1750元，旅客有较大的选择空间。
中国高铁最近正在建设的有哪些？南宁到广州的高铁在建 简称南广高铁
杭州到长沙的杭长高铁
