1、高铁的外形整体看起来像是一颗长的子弹一样，高铁的车头一般是像子弹头有一个弧度，高铁是由一节一节的车厢连接而成的，外部颜色一般以白色、灰色为主，具体颜色根据各地铁路局的要求各有不同。
2、普通高铁的连接车厢一般有8节车厢，两个车头。加长型的高铁一般有16节车厢，四个车头。
3、高铁内部的样子是左右为座位，左右座位顶上各有一道架子用来放置大小合适的行李，中间为过道。
高铁一等座的座椅间距在1080-1160mm之间，座席是2+2模式，顺序为A-C、D-F布局，其中A、D是靠窗的，比二等座宽敞不少，座椅垂直角度为5度，倾斜可至32度；一等座的座椅填充物比二等座要厚，更宽更软；两侧扶手是宽大的，各自有小桌板、杯托，座椅头部两侧有护翼，颈部有可调节颈枕。
另外都有充电接口，其中复兴号系列、部分和谐号的一等座，充电插口在扶手上，也有在座椅下方的；部分和谐号的一等座有独立的小窗口，一等座还有脚踏板，分为可穿鞋的光面踏板和拖鞋的绒面踏板；车厢灯光是暖色调的。一等座在饭点订餐可以送到座位上，少数高铁一等座还会有免费的小零食。
一等座的价格比二等座贵，但是又比商务座便宜，所以觉得二等座杂，商务座贵，又想好好办公休息的，建议购买一等座，环境相对比较安静。相比二等座，一等座的座位绝对不止宽敞那么一点，二等座人多有吵，当然一等座也比不上商务座，商务座是最贵的，有时候其价钱是一等座的两倍。
另外有些问人一等座到底值不值得买，这其实也是要看个人的需求和经济能力，如果是疲劳乘车，建议购买一等座，如果经济条件有限，那么就选二等座。坐高铁最重要的是舒适度，如果只看价格，那么可以不用考虑一等座和商务座，直接选择二等座就好了
