高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。
问题一：兰州到北京坐火车要多少个小时? 兰州→北京 全部有票列车信息（无票列车不显示） 余票信息每小时更新一次，本次信息更新时间为15:32。友情提示：剩余车票较多的日期和车次，买到票的机率会更大。更多技巧日期：11-03-13Z56(兰州->北京西)兰州->北京西运行时刻:17:05->10:03 用时:16小时58分钟硬卧上/中/下211 张324/335/345 元软卧上/下118 张506/529 元高级软卧上/下16 张932/974 元T76(兰州->北京西)兰州->北京西运行时刻:19:21->16:30 用时:21小时09分钟软卧上/下10 张574/600 元高级软卧上/下10 张1022/1068 元
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日期：2011-03-15T152(西宁西->北京西)兰州->北京西运行时刻:14:45->11:15 用时:20小时30分钟硬座1 张215 元K44(兰州->北京)兰州->北京运行时刻:16:18->19:37 用时:27小时19分钟硬座166 张208 元硬卧上/中/下146 张355/367/379 元软卧上/下7 张558/584 元Z56(兰州->北京西)兰州->北京西运行时刻:17:05->10:03 用时:16小时58分钟硬卧上/中/下329 张324/335/345 元软卧上/下120 张506/529 元高级软卧上/下16 张932/974 元T76(兰州->北京西)兰州->北京西运行时刻:19:21->16:30 用时:21小时09分钟硬座96 张215 元硬卧上/中/下150 张365/377/390 元软卧上/下17 张574/600 元高级软卧上/下10 张1022/1068 元
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问题二：兰州到北京坐火车多长时间 截止2016年11月，坐火车从兰州到北京西站最快需要16小时3分钟，举例说明途径站点信息。
问题三：坐火车从兰州到北京多长时间 1、T28 空调特快 兰州---北京西15:01开，08:19到，全程17小时18分钟，硬座 ￥189.5元。
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合计：全程16小时（中间停留3小时），票价608元。
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问题四：2017兰州到北京的火车要多少时间才能到 Z5620:40 - 次日13:38
全程约: 17小时
兰州市
17小时
乘坐Z56次列车 , 在北京西站下车
北京市
问题五：兰州到北京坐火车要几个小时 截止2016年12月份，由 兰州 到 北京 的的火车已开通直达，具体车次及时刻如下：
问题六：兰州到北京的高铁吗 我看见过的 是兰州晨报上登的去北京工作的， 看是不是你找的 如果是你找的好像就是9月10左右的 具体的也记不清楚啦
问题七：火车兰州到北京要多少个小时 兰州--北京，火车大约在20个小时左右。 T176次19:37小时 K44次28:22小时
问题八：坐火车从兰州到北京西站多长时间,经过的车站 截止2016年11月，坐火车从兰州到北京西站最快需要16小时3分钟，举例说明途径站点信息。
问题九：北京到兰州的高铁多长时间 目前北京到兰州没有高铁的
最快的是
T27 16时32分
八横” 通道之京兰通道，是北京——呼和浩特——银川——兰州高速铁路，东起北京、西至兰州的东西向铁路干线。
由京张高铁、张呼客运专线、呼包高铁、包银高铁、银兰高铁构成，途经北京、呼和浩特、银川、兰州四座直辖市及省会城市，线路全长约1700公里，是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路。
京张高铁部分（昌平至下花园北）设计时速350km/h，银吴客专（河东机场至吴忠）设计时速250km/h，预留350km/h，其余部分设计速度为250km/h且无预留，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。
京兰高铁，实际上由分段建设、分段运营的多条高铁组合而成，整条高铁干线最终通车的时间取决于最后一段高铁的运营日期。
因呼和浩特至包头高速铁路、包银高铁包头至惠农段均未实现开工，所以暂时难以预估京兰高铁通道的全线贯通时间，
一、京张高铁（北京-张家口，已于2019年12月30日正式开通）
张家口站
京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，是“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。
京张高铁是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。
京张高速铁路全线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站。八达岭长城站、怀来站、下花园北站、宣化北站为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口为始发站。
二、张呼客运专线（张家口-呼和浩特，已于2019年12月30日开通运营）
张呼客运专线
张呼高铁途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，线路全长286.8公里，设计时速250Km/h。全线设车站6座，分别是怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站、呼和浩特东站。
三、呼包高铁（尚未开工，竣工时间未定）
呼和浩特至包头城际铁路，其位于内蒙古自治区中部，线路起自呼和浩特市，终至包头市。
线路全长183.7公里，设计时速350km/h，或设4座车站，分别为内蒙古的呼和浩特、土默特左、土默特右、包头。
2020年5月18日，呼和浩特至包头高速铁路项目预可行性研究服务项目由中国铁路设计集团中标。
四、包银高铁（建成时间未定）
银川站
包银高铁是“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。
全长520.0千米，速度目标值为250公里/小时，途径内蒙古的包头、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔（临河站）、巴彦高勒、乌海，宁夏的石嘴山、贺兰、银川，
其中，包银高铁宁夏段（惠农南至银川段）已于2018年8月开工，全线100.6公里，设惠农南站，石嘴山南站，沙湖站，引入银川站与在建银西高铁贯通，同步修建惠农南至惠农联络线，项目预计2022年建成通车。
2019年12月25日，新建包头至银川高铁包头至惠农段获批。
包银高铁包头至惠农段自包头站引出，经内蒙古自治区巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市，至宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站，新建线路419.3公里，设站9座。
