成都2号线 时间表
方向
首班时间
末班时间
开往 龙泉驿 方向
06:10
23:00
成都6号线 时间表
方向
首班时间
末班时间
开往 兰家沟 方向
06:10
22:49
开往 望丛祠 方向
06:40
00:11
成都西不是犀浦站。成都西是指成都西站，位于三环路西段外侧，是成都四大火车站之一，在成都站进行升级改造过程中，承接了一部分客运线路（以前西站以货运为主），可以坐地铁4号线直达。犀浦站位于郫都区犀浦街道，是成都到都江堰高铁的中间站。我查到了犀浦地铁站的位置！楼主 piggy007 发表于 搜房网 - 成都业主论坛 - 西区花园 郫县楼市步入轨道时代 成都——都江堰快速铁路10月动工；1年半后，成都到郫县仅需15分钟；沿线将有数千亩土地进入市场 10月成灌快速铁路动工 “成都到都江堰的快速客运铁路郫县段将采用全封闭、全立交，线路总长68公里，时速200公里/小时。届时，从成都至青城山景区不超过30分钟，10—15分钟即可到达郫县境内。”这是昨日郫县规划局副局长冯德根接受记者采访时透露的最新消息。 据称，目前确定的成都——都江堰快速客运铁路走向方案，将起于成都火车北站，在铁路西环线安靖（郫县）站向西引出，沿国道317线成灌公路走向延伸；止于都江堰市青城山镇，并与地铁2号线在犀浦同站换乘。该条线路上初步设定的站点有安靖、土桥等共计12个站点。其中，在郫县境内的犀浦、红光等地有7个站点。“这应该是多年来四川第一条当年规划当年动工的铁路项目；修建标准介于城际铁路和城市轨道交通之间，时速、服务水平、施工标准都远高于城郊铁路。”中铁二院成灌线项目总体负责人张志勤说。 据悉，成都——都江堰快速客运铁路预可研方案目前已获通过，正在细化勘察方案，预计今年8月底完成初步设计，10月开工，2010年5月全面建成通车。 五条通道 成都上班郫县居家 据了解，依据城市规划，结合环保及集约用地等要求，成都——都江堰快速客运铁路的线路铺设方式以高架为主，预计60%的路段将铺设在高架桥上。该快速铁路设计将严格控制线路运营中的噪声、震动等；高架桥主要架设在国道317线南侧绿化带上空，高架两侧将加用隔音窗等，全线打造一条城西风景线。 除了快速客运铁路外，沙西线、老成灌、IT大道、成灌高速将同时拉近郫县与成都的距离，相当于把郫县的入城通道扩大了一倍。目前，沙西线已在年初通车，IT大道也在8月1日试运行。沙西线唐昌至都江堰段也将动工，加上在建的地铁2号线，郫县交通迎来了历史上从没有过的大好时机。“成灌城际快速铁路建成后，将极大提升郫县的交通便捷度，大大缩短郫县与主城区的距离，该快速铁路的建成，将改变很多人的生活方式。今后，很多人都可以实现在成都市区工作、到郫县居住的梦想。”郫县规划局副局长冯德根如此描述。 目前，郫县规划局已提前完成成灌城际快速铁路郫县段拆迁红线放线工作。同时，该快速铁路建成后，周边的城市土地价值也将进一步提升。接下来，郫县政府将结合城际铁路的建设，同步实施对老成灌路（317国道）的全线改造，届时，317国道将改建成双向8车道、中间、两侧都有绿化带的景观大道，成为成都到郫县的一条快速景观大道。相当于城西的光华大道、城南的天府大道。同时，对老成灌沿线的老旧房屋、石材城等都要进行搬迁、改造，腾出的地块将用于房地产开发、城市生活配套等。 轻轨为媒 沿线数千余亩等待开发 一个崭新的城市高档居住区，将沿着老成灌线诞生。由于轻轨的链接，郫县房地产开发也将由点状开发转向带状开发。据透露，随着成都——都江堰快速客运铁路的规划、动工，沿线安靖、犀浦、红光等城市组团片区将有大宗的可利用土地走向市场等待开发。 记者日前从老成灌路出发，沿路看到犀浦镇、红光镇以及郫筒镇沿老成灌路两侧拆迁力度都很大，正积极地为老成灌的改造和城际铁轨的修建做前期准备。据郫县红光镇镇长张远洪介绍，目前红光符合规划的土地有数千亩，其土地规划性质着重于商业和现代服务业。区域内在建开发商7家，其中知名开发商包括华润、正成、中铁二局等，其中西蜀国际项目，是作为工业港的生活配套用地，主要用于开发住宅、商业等，该项目由中铁二局进行一级开发，并有望实现二级开发。现在红光镇政府正积极引进一家四星级商务酒店与一些大型的商业，以此提升区域形象及完善区域生活配套。张远洪表示，红光镇是西部新城的主城区，从城市规模角度，依托工业、科研，打造科技新城。今年9月份内，红光镇将有4宗土地走向市场，现已基本具备拍卖条件。目前政府正在跟一些实力公司进行接触。 犀浦镇党政办陈主任向记者介绍，犀浦镇的房地产业一直是郫县各乡镇中做得最好的，这要得利于它得天独厚的地理位置，西区花园、万树森林、今日花园、成都后花园、派克公馆、西江月等都在犀浦境内，但是犀浦镇没有一个大型的综合地产项目，整个区域的房产发展比较零散。“镇政府在房产方面考虑引进高档次开发商统一开发，规划成片的大型居住区域。”该镇拆迁办许主任介绍，今年，政府将对犀浦镇政府对面的粮站片区实行旧城改造，此项目将打造成犀浦的大型商住项目——西商国际，这里今后也是地铁二号线和城际列车的换乘点。现在正在进行拆迁的龙梓万片区，拆迁范围从金牛河到大都会，将整理出数千亩土地，初步规划为教育、商业、住宅用地，今后将定位为高档住宅区。目前拆迁已经完成了60%以上，今年10月，该片区将有首期400亩土地走上拍卖席。另外，老成灌路沿线的石材城搬迁后也可腾出500余亩土地出来。许主任称，根据政府规划，今后犀浦段成灌线以北将是高档居住区，以南则是餐饮娱乐发展区。 据了解，郫县政府将在犀浦镇投资10亿，规划建设一个建筑面积达80万平方米的特色餐饮发展区。其中，餐饮娱乐45万平方米，商业房产25万平方米，其他辅助设施10万平方米。同时，犀浦镇电影院、豆瓣厂及郫县四中、供销社三大片区也将进行土地整理。该片区属犀浦镇老旧城范围，土地整治后拟建设shopingmall项目，以期改变整个犀浦城市形象提升及成都西郊城市功能。 多盘齐发 郫县房产步入轨道时代 目前，郫县很多大项目即将面世。除了中信7300亩的新城开发，位于友爱镇的今日田园项目、位于古蜀文化园的香港新鸿基项目、中铁二局的项目、绿地、置信的项目面积均在千亩以上。花样年在望丛古蜀文化园项目，以及已经开盘的“桃园柳岸”、神龙溪温泉项目也启动在即。 7月，郫县举办了承接产业转移项目签约仪式。共有41家企业同郫县签订投资协议，投资协议涉及工业、农业、服务业、城市建设等领域，投资总额达220。16亿元。世界500强美国雷曼兄弟公司、香港爪哇集团、中铁二局、中铁五局、花样年、新疆天地集团、厦门万里石……每一笔大单，都显示了投资者对郫县投资潜力的看好。郫县在成功再造工业引擎之后，随着交通瓶颈的突破，郫县房地产又将强势起跑。 世界500强企业美国雷曼兄弟公司下属雷曼房地产基金相关负责人在接受记者采访时表示，作为成都宜家休闲商务新城，郫县的桥头堡地位更为明显，川西二线城市的居住和部分产业的转移，给了郫县很大的投资机会，而郫县也成为成都及全国各地向灾区输血的第一站，郫县投资环境优越，为投资者提供很大的发展空间。据了解，雷曼公司将和中铁二局合作开发郫县红光镇太双路以南，沱江河以北，北二线中段以东，红光左支以西范围内264。36亩的建设土地，为成都提供高尚居住、时尚商业特色休闲为一体的时尚新区。 成都桂溪房产开发公司策划部经理黄宗琥称，成都至都江堰的城际快速铁路应该是四川历史上第一条率先建成通车的交通轨道，它的开通将为沿线物业将迎来一个巨大的升值机遇。他认为，首先将促进城西工业园区的员工出行，将吸引更多更好的人才到此创业，促使片区企业向更良性的方向发展，经济更有活力，从而对房地产业也将产生很强的拉动作用；同时，城际快速铁路对郫县楼市而言，还有穿针引线的作用。现在郫县房地产开发比较零散，各自为政，没有形成带、连成片，缺乏聚心力。而城际铁路的建成将在老成灌线形成一个鲜明的主线，将郫筒、红光、犀浦三个组团连成线，串成片。 西华大学区域经济研究所副所长于代松教授称，成都进入了城市转型期，中心城区的中高端人群都将消费置业置换出中心城区，转而进军距离中心城区30—50公里环境优美的郊区。郫县的田园风光以及低密度规划很适合这类人群居住。 相关链接 7月2日，《加快推进四川省灾后铁路恢复重建部省会谈纪要》在成都签署，其中提出，成都——都江堰城际快速客运铁路将提前两个月上马，力保在今年10月动工，2010年5月全线建成通车。这将是西南地区首条率先竣工的快速铁路。