高铁的时速一般为每小时300公里左右，所以高铁每分钟差不多是可以行驶5千米左右。
高铁一般的时速都是可以达到250-300公里/小时的样子，而且中国高铁最快现在已经是达到430公里/小时，可以说是十分之快了，而且呢高铁车次是会分字母开头的。
高铁分二种，一种是G字开头的高铁动车组，最快车速超出四百千米，均值运营车速在300千米左右，第二种是D字开头的动车组列车，最快车速为两百-二百五十千米，均值经营车速在150千米左右。
高铁速度的影响因素
决定高速铁路速度的因素，主要分为线下和线上两部分，线下一般指的是土建方面，一旦建成绝没有改造的可能性，而线上部分，在很大程度上都是可以升级改造的。高速铁路的线下参数主要包括线间距、隧道净空、曲线半径、缓和曲线长度等等。
线间距指的是上下行线路中心点的间距，当列车高速交汇的时候，产生的气压差会使列车相互被吸引，影响舒适性，超过一定限度还会危及行车安全，速度越高，需要的线间距也就越大，按照现阶段我国的相关标准，时速350 km/h对应的线间距为5.0 m，时速250 km/h为4.6 m。
1、高铁时速一般在每小时至少250公里，
2、动车时速一般在200公里左右，特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。
3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。
4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢车，使用时速达100-120公里的车底，停靠站根据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制。
时速是速度的一种表达形式，指物体在1小时内的运行总距离，时速的单位为千米（公里）。时速通常使用于交通运输领域，但不是国际单位制的标准速度单位。
扩展资料：高铁车辆种类
商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。
商业营运速度较低（200公里/小时），但服务质量较高的列车，例如摆式列车。
商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。
参考资料：百度百科-高铁
参考资料：百度百科-动车
参考资料：百度百科-火车
