永磁高铁是指由中国南车株洲电机有限公司（简称南车电机）提供核心永磁电机，中国南车株洲电力机车研究所（简称株洲所）提供匹配应用系统，再交由南车青岛四方股份有限公司组装生产的新一代高速列车永磁同步牵引系统的高铁列车。2014年11月初，首辆装有永磁牵引电机的高铁已经在南车青岛四方整车下线，接下来将进入考核试验阶段，最快3年后可实现商业化运营。1。
我国的经济在高速的发展，许多的新科技也随之升起，我们可以看到今年中国也是非常的可以，出现了许多的新科技，就在前几天，中国研制的时速四百公里的“永磁高铁”电机终于出现在人们的眼前，出现的这一新产品刚好填充了我国国内的这一方面科技的空白，中国在越来越好，为我国的交通牵引传动技术也是打下了非常好的基础，既然是一款新的设备，必然有许多的新特色，我们今天就来了解一下。
这款新设备采用的就是我国封闭风冷定向冷却技术，这项技术可能大家一直都没有听说过，不过今天算是见识了这最新颖的科技，这项技术不但为我们提供了方便，而且确保了电机内部的干净，让各个机组的温度都能够保持，所采用的材料也是如今最先进的稀土材料，这样就解决了永磁体在之前会失去磁力的问题。
相对于之前的那种牵引机，这一新型机器更加的方便，而且效率更高了，并且在任何环境下都能够很快的适应，这也是一大新突破，并且成本也降低了，这真的可以说是今年非常重要的一项研究。
这款永磁电机的出现，真的可以说是我们经济发展上的一次新的突破，这增加了我们以后的工作速度，让以后的效率更高，直接影响着我国的经济发展水平，如今我国的永磁铁水平已经达到了世界比较高的水准，中国加油！
火车不适配。永磁电机是专门为高铁列车所研发的，是装载于高铁列车上的电机，火车与永磁电机不匹配也不适配，所以火车是因为不适配，才不用永磁电机的。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
