外海站：外海镇七东村和前进村之间；外海站是江门支线进入江门境内的第一站，隔江与中山古镇相望。
礼乐站：该站横在礼乐大道上方，与礼乐街道新民小学仅相隔数米。
江门站：位于江海中心区，五邑路南侧，周边是江海区商业、行政中心。
江门西站（即新会大道站）：位于会城街道东甲村，是广珠轻轨江门支线的终点。
1.轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。2.它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。
3.轻轨的特点是速度快、运量大、污染小而且安全性高，从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻
轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车，采用5～8节编组列车（初期可能只按3节编组，如以前的广州地铁）。
选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车。
轻轨的特点：
（1）部分轻轨系统使用自动化信号系统。
（2）列车运行使用专用轨道和车站。
（3）列车设计最高速度可达每小时120公里。（设计最高时速，即在运行时不可能达到，运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的）
（4）轻轨路线单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人）。
有4个站，江海、礼乐暂未开通\x0d\x0a1.新会站 \x0d\x0a位于新会区新会大道东东甲村路段。目前并没有公交车站，但未来新会城区将有6条公交接驳线进入新会站 \x0d\x0a\x0d\x0a2.礼乐站 \x0d\x0a位于礼乐街道新民村附近200米处。附近约200米距离的新民小学门口有公交站，目前有15路途经该地\x0d\x0a\x0d\x0a3.江门站 \x0d\x0a位于江门市江海区五邑路与东海路十字路口旁。目前有12路、40路专门从城轨江门站出发接驳市区各地。按照规划方案，日后将有14条公交线路接驳到江门站。另外，江门站站场附近正规划建设一个中长途汽车客运站，预计于明年年底投入使用\x0d\x0a\x0d\x0a4.江海站 \x0d\x0a位于江门市江海区外海大桥收费站附近。江海站距离江中高速江睦路入口最近，约1到2公里路程。通过江中高速可以连接的道路包括京珠高速公路、广珠西线高速公路、江珠高速公路、G105国道、岐江公路等多条主要公路。未来江门市将为江海站配套5条公交接驳线路
