宝坻南站高铁时刻表如下：
1、车次D6606，始发站北辰，始发时间12:39，终点站北京，终到时间14:16。
2、车次D6605，始发站北京，始发时间14:41，终点站北辰，终到时间16:13。
3、车次D6610，始发站北辰，始发时间16:37，终点站北京，终到时间18:08。
4、车次D6609，始发站北京，始发时间18:28，终点站唐山，终到时间20:05。
宝坻南站占地面积23.38公顷，站房设于线位北侧，站坪坡度为平坡。车站规模4台10线，有效长度满足650m。设岛式站台2座，侧式站台2座，在站中心处设旅客地道1座。
在车站小里程端线路右侧处设工区一处，由到发线4道引出，设安全线1条，有效长为50m。工区内设大机停放线、抢修列停放线、接触网作业车停放线、轨道车停放线各1条，设货物站台一座。
历史背景：
宝坻南站是京唐城际铁路工程建筑规模最大的一座中间站。车站东侧衔接与京唐城际铁路同期开工建设的京滨城际铁路，而车站西侧则预留衔接津承城际铁路的轨道。津承城际铁路与京滨城际铁路宝滨段正线设计为顺接，京滨城际铁路自宝坻南站起正线与京唐城际铁路分离，转向东南方向。
车站为桥式站，规模为4站台6台面10线，两条线路共用台面以及轨道。该站位于天津市宝坻区潮阳街道庄头村（目前该村已整体拆除并搬迁）。宝坻南站维修工区于2015年12月29日开工，宝坻南站的高架站场于2019年3月正式开工。
白银南站高铁时刻表如下：C9647/50次20:02从兰州西站始发、20:56到达白银南站，运行时间54分；C9649/8次21:59从白银南站始发、22:55到达兰州西站，运行时间50分。
银川至兰州西有3对。D8937/6次9:20从银川站始发、12:17到达兰州西站，运行时间2小时57分；D8939/42次14:20从兰州西站始发、17:46到达银川站，运行时间3小时26分；D8941/0次19:12从银川站始发、22:34到达兰州西站，运行时间3小时22分。D8931/4次8:29从兰州西站始发、11:25到达银川站，运行时间2小时56分。
D8933/2次14:45从银川站始发、18:06到达兰州西站，运行时间3小时21分；D8935/8次19:26从兰州西站始发、22:51到达银川站，运行时间3小时25分。
车站介绍
白银南站位于中国甘肃省白银市白银区境内，地处王岘镇三合村西侧地岔沟附近，西距银西新城约5.4千米，北距白银老城区约6.5千米，南距水川镇约16.5千米。车站上行距靖远北站约45.4千米，下行距秦王川站约36.9千米。
白银南站建筑以“铜城之门，山水新韵”为设计主题，造型融入“城门”形象，整体造型富有力量感，体现出车站作为城市之门的重要地位。站房局部采用横向曲线条窗造型，增加建筑细节，同时融入“山形水意”设计理念，表现白银境内优美的自然山水风貌。候车大厅内以银砖造型为设计切入点，提取银锭外形轮廓，进行简化艺术处理，形成独特的造型艺术单体。
崇左南站始发高铁：D8466，始发站：崇左南站，终点站：桂林北站，开车时间：16:04，全程：3小时54分。
崇左南站（Chongzuonan RailwayStation），位于中国广西壮族自治区崇左市境内，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站，也是南凭高速铁路上的客运站。崇左南站于2020年10月开工建设；于2022年7月6日完成站房主体工程建设；于2022年12月5日投用。截至2022年5月，崇左南站总建筑面积19711.82平方米，站场规模3台7线。
截至2019年9月，崇左南站站前广场总建筑面积85746.16平方米。崇左南站建筑总高度为28.2米。候车厅钢网架结构轴线间距长度为140.8米，宽度为56.7米，总质量约460.75吨。钢筋混凝土柱柱顶标高23.3米，网架最大高度为27.4米。站房两翼造型钢网架最高点标高19.6米，上部向外侧悬挑长度为14米，总质量约83.4吨。
设计理念：
崇左南站围绕“民族瑰宝，腾飞崇左”设计主题，整体造型较为稳重、大气，充分彰显大体量交通建筑的时代特色。外观建筑设计结合自由灵动的花山壁画蛙人形象，取义德天瀑布的恢宏气势，展现了崇左的地方文化，站房正立面和背立面全部采用玻璃幕墙设计。在形体轮廓处理方面，迎合了崇左地区的自然山水形态，因势利导，顺势而为。
在基座与站房主体的衔接方面，取义德天瀑布的恢弘气势，张弛有度。站集散厅梁采用壮锦回型铝板明纹，柱头、天花中采用民居棕黄色格栅纹路，体现壮族格调。此外，在进站口和通道的标识牌上加入了铜鼓纹饰，以凸显千年骆越文化和边疆壮乡风情特征。
