赣深高铁线路

挤出效应2023-04-03  20

赣深高铁线路

赣深高铁线路,京港高铁赣深段北起江西省赣州市,南至广东省深圳市,途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市,线路全长434公里,赣深高铁线路。

赣深高铁线路1

赣深高铁

赣深客专为京九客专的最南段,纵贯江西、广东两省,赣深高铁北起江西省赣州市,经河源、惠州、东莞市,终于深圳北站

其南端衔接沿海铁路、广深港客专、中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接,北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等,并向北可延伸至北京。

赣深高铁项目总投资641.3亿元,项目新建正线全长436.367KM,其中广东省境内301.8KM,另外包括龙川、惠州、东莞地区及深圳枢纽配套工程。

赣深高铁全线共设车站14座,其中广东段10个站点,设计速度为350公里/小时。

赣深高铁预留向西延伸至西丽站的条件,并将与深茂铁路建设4条联络线。

建设工期:

2016年12月22日开工,建设工期4年,预计2021年年底建成通车。

开通时间:

赣深高铁开通运营时间定了,2021年12月10日正式开通运营,9日起可购票!

走向:

站点:

赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站(赣州段)

和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站。(广东段)

开行车次安排:

开通运营初期,即12月10日至2022年1月9日,计划开行列车15对,其中13对终到深圳北站,包括南昌(西)到深圳北的,也有九江到深圳北的还有2对为赣州到广州东。2022年1月10日全国铁路调图后,赣深铁路运营列车每日开行对数将增加到52对。

赣深高铁线路2

备受关注的赣深高铁今日12月10日正式开通!

深圳至赣州只需2小时左右,南昌经赣州到深圳的铁路由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右,九江到深圳也将由原来的6时50分缩短到4.5小时左右。

▲赣深高铁站点图

赣深高铁北起江西赣州,途经广东河源、惠州、东莞至深圳市,正线全长436公里,设计时速350公里,规划运输能力5000万人/年。全线设14个车站,分别是:赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南(塘厦)、光明城、深圳北。

目前,赣深高铁已完成冷滑试验、触网送电、热滑试验,正处在联调联试期间。随着联调联试的完成,高铁的线路工程、高速动车组、牵引供电、通信信号、防灾监控、运营调度以及客运服务等各系统通过了综合测试,就具备开通运营的.安全条件。

作为《国家中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分,赣深高铁江西段于2017年开工建设。按计划赣深高铁将于2021年12月通车,届时赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右;南昌经赣州到深圳的铁路,由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。九江到深圳也将由原来的6时50分缩短到4.5小时左右。上海到深圳将实现全程高铁旅行,对于完善区域路网布局,提高通道运输能力和服务质量,促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,带动沿线经济社会发展,具有重要意义。

赣深高铁线路3

官宣!!

重磅消息!

京港高铁赣州至深圳段

将于2021年12月10日开通运营

赣州至深圳的最快铁路旅行时间

由5小时32分压缩至1小时49分

▲赣州至深圳

南昌经赣州至深圳的最快铁路旅行时间

由9小时31分压缩至3小时30分

▲南昌至深圳

现在就可以

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京港高铁赣深段北起江西省赣州市,南至广东省深圳市,途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市,线路全长434公里,设计时速350公里,全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站,其中赣州西站、光明城站为既有车站。

赣深高铁建成通车后,铁路部门将安排开行动车组列车22对,初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时,将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,单日开行动车组列车最高达92对。

大家最关心的时刻表

也公布了

赶紧来看看吧!

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赣深高铁列车时刻表

(列车开行情况以12306查询为准)

京港高铁赣深段

是“八纵八横”高速铁路网

京港(台)通道

的重要组成部分,

北接已通车运营的京港高铁昌赣段,

南连既有的广深港高铁和杭深高铁,

形成华中地区

连通粤港澳大湾区的快速客运通道。

赣深高铁试乘体验

这一高铁的建成通车,

将进一步完善区域路网结构,

极大便利沿线人民群众出行,

对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展,

构建“苏区+湾区”联动发展新模式,

具有十分重要的意义。

真是太好了!

出行越来越方便

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赣深高铁,也称赣深客运专线,即京港高铁的赣深段,是连接江西赣州市和广东省深圳市的一条高速铁路,是《中长期铁路网规划(2016年版)》“八纵八横”高铁的主要通道之一,即“京港(台)通道”。

京港高铁由京雄高铁、上杭高铁商丘-合肥段、和安高铁、安九高铁、长九高铁、长干高铁和广深港高铁深港段组成。广东段是中国中铁广州局集团有限公司建成的首条时速350公里的高速铁路。

拓展资料

1、赣深高铁主干线从赣州西站南端出发,穿过右江、漳水和现有京九铁路,沿赣赣高速公路东侧设置新丰西站,沿赣赣高速经陇南东站、定南站向南至赣粤交界,经和平县向南进入广东,在阳明镇设立和平北站后沿京九铁路、廉江向东南转,并在镇内汕昆高速南侧设立龙川西站

沿着东江和京九铁路通道,把西南黄田震,建立北火车站,河源市东源县成立河源市东站在江东新区盈科大道附近,设立博罗北站东京九铁路,设立惠州北站在麻陂镇博罗县,设立惠州北站在联合车站铁路在惠州城市小金口,设立惠州北站在潼桥镇钟恺高新区,惠州北站通过中凯站在棠下设立了东莞南站,东莞市,最后通过光明城站连接到深圳。该线路途经江西省赣州市、河源市、惠州市、东莞市和广东省深圳市,全长约436.37公里,其中301.8公里位于广东省。

2、赣深高速铁路向南在光明城站跨线接驳广深港高速铁路至香港西九龙站,向北在赣州西站接驳昌赣高速铁路,向西在深圳西丽站接驳深湛高速铁路、深珠城际铁路,向东接驳深惠城际铁路。

3、松岗山隧道位于和平县,是赣深高速铁路广东段最长隧道。隧道全长9881米,最大埋深约353米,是全线控制性工程和重难点工程。隧道围岩破碎,节理裂隙及断层发育,施工时极易发生突水、塌方危险,出口区段以小角度下穿既有京九铁路,下穿段全长120米,两端紧邻既有隧道,安全风险高,施工作业条件极为复杂。


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