2、持身份证到高铁站自动售票机取票。
3、到高铁安检口过安检。
4、使用自助检票机检票，车票正面朝上插入卡槽，等车票弹出，就可以通过。
5、仔细查看高铁票的座位号及车厢号，按号入座即可。
高铁怎么坐，首先高铁车票最好是提前预订，不然二等座会没有的，再没有的话站票也是可以考虑的，可以在12306官网上预订就可以了。当然，其他的app预定也是可以的，千万不要在不明网站上购买即可。
如果是预订高铁票的，可以去车站的自助取票机进行取票；如果没有预订，可以选择窗口购买或者是在自助购票机互联网上购买皆可。儿童1米2以下免票，到1米5半票。高铁安检是检查身份证直接身份证就可以行李过安检，人过安检门之后，会有金属探测仪检查一遍就可以了，切忌一些限制的物品，请勿携带。
高铁检票大多数情况下是使用自助检票机，车票正面朝上插入卡槽，等车票弹出，就可以通过。车票上会有黑色箭头就是检票后出现的。车票上的X车X号，车就是车厢号，号就是你进入后去找你的位置，车票预定的时候可以选择座位，和F是靠窗座位哦，请确定自己的车票后核对入座。
到站之后，按照指示到出站口，可以选择自助检票出站，和进站差不多，也可以在人工检票出站。还有可以使用身份证刷卡出站，要注意的是，如果取票了就不可以刷身份证了。
如果你买高铁票时没有座位，可以先买到中途站的，到中途站后再找乘务员补票就可以了，实在不行的话还可以补站票。
高铁原理是牵引和制动。
1、牵引：
高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能。
经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。
2、制动：
电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。
动车和高铁有什么区别？
动车和高铁是两个不同的概念，动车的全称是动车组列车，指的是车；而高铁的全称是高速铁路，指的是路，而不是车；体现在火车票上面，“D”字头列车指的是动车组旅客列车，可简称“动车”，而“G”字头列车指的是高速动车组旅客列车，正确地简称应该是“高速动车”。高铁本身使用的也是动车，只不过它是动车的升级版。
是靠电发动、靠电运行的。高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
