嘉兴高铁南站：0573-83653931
嘉兴南站
嘉兴南站位于嘉兴市南湖区余新镇，隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。总面积为75271平方米，主要分车站建筑和停车场两部分。嘉兴南站8条股道(线)中，有2条到发线。嘉兴南站出发，乘高铁/动车可以到达长三角地区所有有高铁/动车站的城市。
嘉兴南站设有1个公交枢纽（共8个公交站台，可通过地下通道进入），1个出租车等候区。嘉兴南站一层主要为商铺，是出站层；二层为售票处，候车室以及6个站台；三层为候车室。车辆可通过高架桥直接开上二楼，二三层均设有检票口。嘉兴南站整体规模较大(对三线城市而言),故有多个地下通道可从出站层到达公交站台以及地下停车场。
沪杭高铁北起上海虹桥站枢纽，南至杭州东站枢纽，正线全长约158公里，其中浙江省境内长度约105公里。
线路原本设计了虹桥、松江南、金山北、嘉兴南、桐乡、余杭南、杭州东共7个车站，但开工前又增设了嘉善南站、海宁西站。设计行车时速为每小时最高350公里，将使杭州至上海的最快运行时间从现在的1个多小时缩短到38分钟。
沪杭高铁将争取在18个月内建成，2010年10月份通车运营，此举将“开浙江铁路建设史上的速度先河”。
通苏嘉甬高铁对嘉兴南站影响如下。
1、提升高铁嘉兴南站枢纽功能。高铁嘉兴南站被国家列为Ⅱ型枢纽，通苏嘉甬高铁引入嘉兴南站，形成多个方向的高铁在此汇聚，将大大提升嘉兴南站枢纽地位。
2、有利于打造长三角城市群综合交通枢纽。项目建成后，嘉兴至苏州、宁波的高铁时间分别由目前的1小时10分钟、1.5小时缩短为30分钟、35分钟，实现与长三角核心城市上海、杭州、宁波、苏州半小时高铁圈。
3、加强与苏锡常、宁波都市圈互动。通苏嘉甬高铁连接南通、苏州、宁波三个万亿级GDP城市，成为长三角重要的增长轴，有利于提升我市产业链结构和质量，促进四座城市优质资源集聚交融，加快都市圈联动融合发展。
