飞机的速度是更快的。
高铁和飞机相比，飞机的速度是更快的。飞机最低速度是400公里/小时，高铁最高速度是350公里/小时，所以飞机比高铁快。
高铁和飞机速度不同的原因：
高速铁路主通道规划原则采用时速250 公里及以上标准，其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350 公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250 公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。
飞机有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（马赫数为0.8-0.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
以后害怕坐飞机了，还是坐高铁安全！”这两天因东航客机MU5735坠机的影响，身边很多人发出这样的感慨。文章图片1
关注东航客机坠毁的人们
坐飞机安全，还是坐高铁安全？答案是都很安全。在过去4000多天里，差不多12年时间，我国没有发生一次坠机事件，因汽车发生交通事故而丧命的人远远多于坠机。
只是因为飞机是在天上，一旦坠机，乘客极有可能无一幸免，还有一个原因是现在是信息爆炸的时代，坠机事件经过不同媒体的轮番宣传，会给人一种错觉，那就是坐飞机很危险。
我国高铁的修建和运营普遍采用了世界最先进的制造技术，加上与之配套的列车运行控制系统 、 全方位的运行监控系统以及定期的维护保养作业，大大提高了运行安全性。
文章图片2
复兴号高铁
大家都知道， 民航运输对安全性的要求远高于其他交通方式。首先是信息化水平和流程化 作业，在各种运输方式中处于领先地位 。
第二点是民航运输严把安检关， 对旅客实施安全检查的等级 、 行李限制等多个方面进行多方位控制， 杜绝了飞行过程中的可能发生的意外。
最后，如果遇到恶劣天气，就会采取取消航班等措施， 虽然这么做对飞机准点率有很大影 响， 但实际上保证了出行的安全，能够最大限度地降低事故发生的可能性。
文章图片3
正在飞行中的客机
很多人之所以会觉得乘坐高铁比坐飞机安全，还是刚刚提到的，飞机一旦坠机，飞机乘客生存的可能性为零，而高铁不会，以2011年甬温线特大事故为例，虽然发生了两列动车组追尾，但造成大量伤亡的还是那六节脱轨的车厢，而不会是列车上所有的人。
抛开此次坠机事件的影响，人们什么情况下更愿意乘坐飞机呢？一般认为在出行距离为500-1500km之间时，乘坐高铁的时间和乘坐民航的时间相差无几，当出行距离超过1500km，乘坐飞机无疑是最佳选择。
可能有人会说飞机的平均速度一般为750km/小时，而高铁的平均速度一般是250-300km/小时，飞机比高铁快很多。
文章图片4
飞机在云层中穿行
但是别忘了坐高铁不需要提前到，而乘坐飞机需要提前一个小时到机场，因为需要考虑到值机、安检和候机的时间，而且飞机场都在郊区，旅客去往机场往往需要费时70-90分钟，而高铁站在城区，这部分时间也可以节省下来。
在中短途出行时，乘坐时间少于4小时，人们往往更愿意乘坐高铁，如果坐高铁的时间多于4小时，则更倾向于乘坐飞机。但是也有例
在距离500～700公里内，时间2～3小时内有绝对优势，因为飞机的机场离市区的距离、登机安检时间是基本固定。虽然飞行时间短，但总的耗时和高铁没有优势。且在这个距离上价格和高铁也没有优势。高铁的地面换乘也要比飞机更方便。飞机的优势在两地距离大于800公里以上特别是超过1000公里。因为超过1000公里以上乘坐高铁的综合时间就要比乘坐飞机的综合时间要长了。且在这个距离上高铁的价格优势也不明显了。
高铁：高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
