高铁站台一般是指从检票口进去后，等待高铁进站时所站的平台。高铁站台的左右，可以根据站台上脚下的黄、紫、蓝、绿色地标上的文字、箭头方向来判断站台的左右：br>1、进入高铁候车厅后，根据高铁票上的车次在候车厅屏幕上或者检票口的电子屏幕上，找到对应的站台编号；br>2、当检票开始时，到检票口（车票上和候车厅屏幕上有写车次对应的检票口）排队检票；br>3、从检票口走进站台的路上一般都会有站台走向的提示牌或者电子屏幕，根据上面的指数即可走到站台；br>4、走到站台后，可以在站台上查看站台的编号，以防自己走错站台。br>注意：几号检票口不一定就是对应着几号站台的。有些车站的检票口是一对多的，一个检票口会对应多个站台，而有些车站的检票口甚至还会两个检票口对应着一个站台。因此，在候车厅等车时或者在检票口检票时，一定要看清楚电子屏幕上乘坐车次对应的站台编号，以防走错站台影响乘车。
高铁站台一般是指从检票口进去后，等待高铁进站时所站的平台。
进入高铁站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台；在普通马路上通常指路边的公交车停靠站。站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站如今仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。
高铁简介
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
