天津高铁站在哪里

it是什么2023-04-03  30

天津有四个高铁站,但是目前通常所讲的天津高铁站即指天津南站。

天津南站,京沪高铁正线区间车站,南去上海虹桥及青岛、北去北京南站,在西青区张家窝镇。

天津西站,京沪高铁联络线引入站,南去上海虹桥及青岛,同时连接京沪既有线普速,在市内红桥区。

天津站,京津城际接入站,同时连接津山线普速,在市内河北区。

塘沽站,京津城际延伸线接入站,同时连接津山线普速,在滨海新区。

天津南站(Tianjinnan Railway Station)位于中国天津市西青区,  是中国铁路北京局集团公司管辖的客运站,是天津铁路枢纽的重要组成部分。

天津南站是京沪高速铁路的中间站。

2010年11月,天津南站主体结构完工。

2011年6月30日,天津南站正式开通运营。

扩展资料

2013年12月28日,天津地铁3号线通到天津南站。

作为天津南站配套交通工程,地铁3号线串连起天津站、天津北站及天津南站三大交通枢纽。

同时,天津地铁3号线在天津站可换乘2、9号线,在营口道换乘1号线,在北站、红旗南路换乘6号线。

另外,天津南站还规划有天津地铁Z1线,贯穿天津静海区、市区南部、津南区与滨海新区核心区南部的连接。

天津南站的建设运行使得西青区价值被挖掘,改变城市产业链的布局及资源分配,促进了城市产业带的形成,提升城市产业结构,其交通的便捷优势吸引了大量企业扎根这里,带动了西青区的发展。

问题一:天津的高铁站在哪 天津境内的高铁站一共有下面几座:天津站,天津西站,天津南站,武清站,军粮城北站,塘沽站,于家堡站,滨海站,滨海北站。

问题二:天津高铁站和天津站是不是一个站 天津站、天津西站、天津南站都有G字头高速动车组。根本就没有什么天津高铁站。你如果买了车票不知道去哪里乘车,就看车票上写的是什么。天津,就去天津站,天津西,就去天津西站,天津南,就去天津南站。就这么简单。

问题三:天津境内有几个高铁站?分别在哪个区? 天津境内有四个高铁站,概况分述如下:

1、天津南站,天津市西青区张家窝镇津晋高速公路京福支线旁。京沪高铁正线区间车站,南去上海虹桥及青岛、北去北京南站;

2、天津西站,地址:天津市红桥区北营门西马路(近大胡同)。京沪高铁联络线引入站,南去上海虹桥及青岛,同时连接京沪既有线普速;

3、天津站,地址: 天津市河北区新纬路1号(新纬路与河北区海河东路交汇处)。京津城际接入站,同时连接津山线普速;

4、塘沽站, 地址:滨海新区车站北路立交桥旁(近塘沽实验小学)。京津城际延伸线接入站,同时连接津山线普速;

问题四:火车的天津站和高铁的天津站是同一个么 是同一站,天津站

问题五:天津高铁站是指那个站? 天津站、天津西站、天津南站、滨海站、塘沽站都有城际、动车、高速动车停靠,没有专门的高铁站。

问题六:天津哪个高铁站离小白楼近 天津站咯,算是最近的了,从小白楼坐地铁很快的,10来分钟。

问题七:天津高铁到北京在天津那个站坐车 你好!

1、京津城际

天津站――北京南站

2、高铁

天津南站――北京南站

3、动车

天津南站――北京南站

问题八:天津高铁站和火车站是连在一起的吗 天津大一点的火车站有4个,天津站是普通火车和天津到北京南城际高铁和天津始发高铁公用站,天津西站主要是普通车,也有少量东北到山东方向少量高铁,天津南站是京沪高铁主要乘车站,没有普通车。塘沽站是普通车和京津城际共有站,其他如军粮城站等下站只有少部分高铁。这几个车站都有地铁公交可以到达。

问题九:天津高铁三个站哪个在市中心 天津站 在河东区 出站有各个公交线路直达 市区或者郊区

天津西 在红桥区 公交不是很多 但是也往市区开的

天津南 西青区 公交少 其实往市区的

问题十:天津高铁站和火车站是连在一起的吗 天津大一点的火车站有4个,天津站是普通火车和天津到北京南城际高铁和天津始发高铁公用站,天津西站主要是普通车,也有少量东北到山东方向少量高铁,天津南站是京沪高铁主要乘车站,没有普通车。塘沽站是普通车和京津城际共有站,其他如军粮城站等下站只有少部分高铁。这几个车站都有地铁公交可以到达。

天津北辰站高铁路线有:宁河线、天津轨道交通3号线和天津轨道交通7号线,城际铁路、市域郊轨道和城市轨道四种轨道网络融合的新型枢纽站。

北辰站距离最近的地铁站是相距9.8公里的天津地铁3号线丰产河站。北辰站,是京滨城际铁路以及津承城际铁路线上一个拟设车站,位于中国天津市北辰区。

北辰站也是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站,也是京滨城际铁路的中间站。北辰站于2021年6月28日开工建设,于2022年1月主体结构封顶,于2022年12月30日投用运营。

天津北辰站设计理念:

北辰站以北辰星拱为设计理念,寓意为京津门户以包容的姿态欢迎各方来客。整体造型运用了大跨度建筑屋顶悬挑的视觉冲击,充满现代感。站房形体上的曲线如同河流的波浪,意将河流之水凝练成流线形态,彰显了高铁的流线与速度。

车站屋顶及两翼采用金属幕墙,与中间弧形玻璃幕墙对比,形成门框构图。幕墙采用竖向遮阳构件,减少阳光直射,节能环保,同时增加了立面的层次感,虚实有序。


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