高铁列车的商务座可称为豪华座。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间宽敞，座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。每个商务座配备了独立的电子显示屏、阅读灯、一次性拖鞋和小零食。
高铁商务座大概是10个座位，也就意味着每个商务座车厢内就只有10个乘客，通常都是在首尾这两个车厢（部分列车不同，请以实际为准）。其中1号车厢会有5 个商务座，前排是属于1+1的布局，后面就是1+2的布局，接下来还有28个一等座。然后8号车厢也是有5个商务座，布局跟1号车厢是相同的，不过后面接着的是40个二等座。当购买了高铁商务座之后，乘客可以享受到非常优质的服务。同时商务座车厢内的座位，不管配置、材质、舒适程度跟一等座、二等座对比起来都会有很大的区别，并且商务座的座位是可以调节到180度，使得乘客可以直接平躺，获得更好的休息。
目前每个商务座的座位上都有提供阅读灯、电子显示屏，乘客可以根据自身的喜好去看书或者看电影等。并且还会免费提供餐食，平常时间也会提供一些小零食和饮料等。另外还会给每个商务座乘客提供毛毯和靠垫等物品，甚至有些列车会提供一个旅行包，有包含湿毛巾、眼罩和耳塞等。
对于商务座的乘客来说，进入高铁站候车厅之后，还会有专门的vip通道。也就意味着不需要跟一等座和二等座的乘客去排队等待，拥有优先检票进站上车的权利。同时在上车的过程中，还会提供免费搬运行李的服务
商务座、一等座、二等座区别：
1、每排座位数量不同
商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。
一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。
二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。
2、座椅不同
商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。
一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。
3、配置不一样
商务座：商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。
一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。
二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。
扩展资料
1、设备使用早知道。
“和谐号”列车每节车厢四角各设置1个破窗锤和逃生窗，在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉动，利用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。此外，位于七号车厢的多功能室仅供乘客生病等特殊情况下应急使用，其余时间不得进入或者改作他用。
2、向车窗外抛掷杂物危险大。
由于“和谐号”列车为全封闭车厢，这一点主要是针对其他列车乘客而言。尽管“和谐号”列车车窗采用特殊材质制成，一般不容易被击碎；即便遭遇飞鸟、碎石等近地面物体的“袭击”后被打碎，一般也不会划伤乘客的手脚。
但一旦“和谐号”与普通列车会车时被普通列车内扔出的啤酒瓶、铁条等重物击中，有可能对两列列车乘客均造成伤害。乘客应主动将垃圾和废弃杂物放至垃圾桶内或交给乘务员，切莫向窗外抛掷杂物。
3、新车开行，部分旧车停运。
随着“和谐号”列车的开行以及全国铁路第六次大提速，部分旧的列车要么由于提速更改了站点停靠时间或地点，要么由于有了新的替代列车或因缺乏竞争力而停运。因此，乘客在乘坐火车出行之前，一定要详细了解列车新的开行时间、停靠站点等相关事项。
