深茂铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),设计时速200公里自2014年6月开工以来项目进展迅速,2016年3月底开始架梁、7月下旬已经开始铺轨,预计在2018年建成通车。届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江,在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州,通过广深高铁联系深圳,并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连,湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。
深茂高速铁路又称：深茂高铁，或深茂铁路，是广东西部沿海高速铁路（茂湛高铁、深茂高铁）的重要组成部分。
深茂高铁起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路，西接茂湛高速铁铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长为371.73公里，按国铁i级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250km，总投资458.4亿元人民币。
深茂高铁将于2011年年底开工建设，预计于2014年建成通车。
规划，初步设计时速为200公里，预留250km，总投资458.4亿元人民币。
上述为设计初定站，待2011年度开工建设以后，亦可能会有变动。
深圳北到贵阳北的G2918次列车是由深圳发车，地址深圳宝安区龙华新区民治街道，是广深港客运专线(京港客运专线南段)深茂高速铁路，及厦深客运专线(杭福深客运专线南段)的交汇点及客运枢纽站，和深莞城际线(规划中)、深惠汕轻轨(规划中)经停车站。 途经深圳北站的线路有龙华线(4号线)、环中线(5号线)、海上田园旅游专线1线、B666路、B730路、B742路、E22路、E7路、M217路、M299路、M300路、M341路、M343路、M344路、M347路、M352路、M353路、M354路、M360路、M365路环线、深莞2线。
