第一中标候选人：中铁四局集团有限公司
第二中标候选人：中铁五局集团有限公司
第三中标候选人：中铁二局股份有限公司
ZXZQ02标段
第一中标候选人：中国建筑股份有限公司
第二中标候选人：中铁十六局集团有限公司
第三中标候选人：中铁五局集团有限公司
ZXZQ03标段
第一中标候选人：中铁十七局集团有限公司
第二中标候选人：中铁十五局集团有限公司
第三中标候选人：中铁十一局集团有限公司
ZXZQ04标段
第一中标候选人：中铁二十局集团有限公司
第二中标候选人：中铁十三局集团有限公司
第三中标候选人：中铁二十一局集团有限公司
ZXZQ05标段
第一中标候选人：中铁十四局集团有限公司
第二中标候选人：中铁六局集团有限公司
第三中标候选人：中铁十五局集团有限公司
ZXZQ06标段
第一中标候选人：中铁一局集团有限公司
第二中标候选人：中铁六局集团有限公司
第三中标候选人：中铁七局集团有限公司
ZXZQ07标段
第一中标候选人：中铁三局集团有限公司
第二中标候选人：中铁一局集团有限公司
第三中标候选人：中铁十局集团有限公司
ZXZQ08标段
第一中标候选人：中铁七局集团有限公司
第二中标候选人：中铁三局集团有限公司
第三中标候选人：中铁四局集团有限公司
ZXZQ09标段
第一中标候选人：中铁十二局集团有限公司
第二中标候选人：中铁十一局集团有限公司
第三中标候选人：中铁二十五局集团有限公司
郑徐高铁分为9个标段，每个标段的施工单位是不一样的。从郑州往徐州方向分为：中铁四局、中建股份、中铁十七局、中铁二十局、中铁十四局、中铁一局、中铁三局、中铁七局及中铁十二局。
所以各个标段的施工单位是不一样的，具体到每个标段都是中标的单位的子公司及分公司在施工，以上9个单位为施工单位。
连徐铁路，又称连徐高速铁路或连徐客运专线，即连云港至徐州铁路（客运专线），是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分。连徐高铁全境位于江苏省北部，东起连云港站，西至徐州东站，途经连云港市东海县、徐州地区的新沂市、邳州市，正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站，预留大许南站。[1][2]
连徐高铁连通中国东中部两大高铁干线京沪高铁和沿海高铁，向西贯通郑徐高铁，连接在建的青连铁路、连盐铁路、连镇铁路、徐宿淮盐铁路和规划中的合宿新铁路、临连城际铁路、连宿蚌铁路与江苏沿海高速铁路。连徐高铁是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高速铁路网的关键区段，直接影响连云港作为上合组织成员国出海口和物流基地作用的发挥和缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。[3][4]
2009年连徐客运专线前期工作启动，由铁四院负责设计。2011年2月可行性研究报告通过原铁道部审查。2014年连徐客专项目再次启动。2015年10月16日铁路可行性研究报告再次通过中铁总公司审查。2016年9月18日连徐铁路可行性研究报告获得国家发改委批复。2016年11月5日连徐高铁连云港先导段正式开工。[5]2017年4月25日连徐铁路初步设计获得中国铁路总公司和江苏省人民政府联合批复。[6]2017年7月13日连徐铁路全线开工建设。[7]预计2020年12月连徐高铁全线建成通车。
