长沙南站属于雨花区。
长沙南站位于中国湖南省长沙市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。
长沙南站设计造型体现湖南“山水洲城”’的地域特色，溶入了潇湘文化，设计者将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成了“三湘四水”曲线。车站主体正立面玻璃幕墙采用具有湖湘特色的窗花形式，减弱了东西日晒的影响，起到节能降耗的作用。
长沙南站的历史沿革：
2007年11月，长沙南站正式动工。2009年12月26日，长沙南站正式开始运营。2014年8月27日，长沙南站沪昆站场全面建成，站内各系统基本完成调试。2016年11月28日，长沙南站东广场投入使用，车站进入双广场时代。
长沙南站属于雨花区。
长沙南站位于中国湖南省长沙市雨花区花候路，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。
2007年11月，长沙南站开工建设；2009年12月，车站正式开始运营；2014年8月，车站沪昆站场全面建成；2016年11月28日，车站东广场投入使用。
雨花区，隶属于湖南省长沙市，地处长沙市区东南部。雨花区北连芙蓉区，西接天心区，东邻长沙县，南至株洲市。雨花区现辖12个街道、1个镇、1个省级工业园区、1个市级物流产业园区，总面积304.9平方公里。2016年，全区常住人口为83.64万人，户籍人口为66.94万人。
雨花区交通运输
雨花区交通十分便利，铁路、公路、航空，三网融合，“六纵七横”的城市道路交织成网，通向四面八方。东有已经建成的武广高铁长沙南站、长株潭客运总站以及正在兴建的城市地铁黎托站，南有长沙汽车南站，是省会现代交通枢纽的核心区域。
此外，雨花区中心地带距长沙火车站、长沙黄花国际机场仅十多分钟车距，距株洲、湘潭两市均只有半小时车程。雨花区境内有直通长沙黄花国际机场的长沙大道（机场大道），是长沙市民出行的快捷通道。
长沙高铁站指的是长沙南站，位于中国湖南省长沙市雨花区花侯路，长沙南站有东出站大厅和西出站大厅。旅客从北1、北2、南1、南2出站口出来以后，经出站通道往东到东广场，往西到西广场。
长沙南站东、西广场共设有自动售票机129台，分别分布在进站层、候车室、出站层，其中东广场设有自动售票机30台（进站售票厅16台、出站售票厅14台）。长沙南站设有公安制证口，需要补办临时身份证的旅客可到负一楼出站层的售票厅公安制证窗口办理。
长沙高铁南站交通方式
1、地铁
高铁进地铁免安检专用通道位于出站通道内，需要乘坐地铁的高铁出站旅客可直接从高铁北1、南1号出站口出站后直接进入地铁，不再需要进行第二次安检。运营时间是6:30—23:00。
2、公交
公交发车区位于东广场的南侧，总共有18条线路公交车，分别为：8路、16路、39路、63路、67路、68路、124路、135路、148路、148区间线、159路、160路、208路、27路、321路、365路、503路、938路。
3、机场-高铁磁浮专线
磁浮专线位于东广场北侧，运营时间是7:00—22:00，运营线路是从高铁站至机场站。
