截至2020年9月，长沙轨道交通在建线路共有3条：长沙轨道交通6号线、长株潭城际轨道交通西环线一期、长沙轨道交通1号线北延一期 。
依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网（地铁）由12条线路组成，总长约456千米，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.61千米/平方千米。
长沙轨道交通（Changsha Metro），是服务于中国湖南省长沙市的城市轨道交通，包括地铁系统、磁浮系统等。其第一条线路于2014年4月29日开通，其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。
管理规章
长沙市轨道交通集团有限公司建设和运营管理长沙轨道交通的依据的是《长沙市轨道交通管理条例》和《长沙市轨道交通乘客守则》。执法单位为长沙市轨道交通集团有限公司执法办公室。
《长沙市轨道交通管理条例》由长沙市第十三届人民代表大会常务委员会第四十二次会议于2012年8月29日通过，湖南省第十一届人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2012年9月27日批准，自2013年5月1日起施行。
《长沙市轨道交通乘客守则》由长沙市交通运输局制定，于2014年4月1日发布并施行。
以上内容参考 百度百科-长沙轨道交通
长株潭城际铁路全线共设24座车站，分别为：长沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。
长株潭城际铁路走向为“人”字形，从长沙站南端引出后，向南经暮云分岔，分别接入株洲、湘潭站；向西过湘江至雷锋大道。
扩展资料
长沙市城市轨道交通线网远景方案（至2050年）由4条线路组成，线网总长度172.1公里，共设车站82座，其中换乘站14座。整个线网规划车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处，联络线5条，与国铁联络线5处。
远景年日客运总量376万人次，可承担公交客运总量的34.76%，线路平均负荷强度2.19万人次/公里，平均乘距8.96公里，城市主体范围内平均线网密度0.314公里/平方公里，其中内环以内达0.95公里/平方公里。
近期（至2020年）建设1、2、3号线的主要路段，线网总长度69.33公里，其中地下线60.93公里，地上线8.4公里，共设站48座。
参考资料来源：百度百科-长株潭城际铁路
“长株潭城际铁路车站有:长沙西站、麓谷站、尖山站、孤山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、张祥路站、湘府路站、东京站、先锋站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站(停运)
