出发车次 衡水发车 到达太原 旅行时间 旅行距离 此区间票价
2609(天津--太原) 04:37 09:30 4小时53分钟 349公里 26元
中转车次 太原发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1485(太原--成都) 14:11 20:10 5小时59分钟 412公里 31元
方案2 衡水->太原->运城 (旅行时间最短)
出发车次 衡水发车 到达太原 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K868/K865(唐山--临汾) 03:23 07:34 4小时11分钟 349公里 30元
中转车次 太原发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K7805(太原--运城) 08:00 13:00 5小时 412公里 63元
方案3 衡水->忻州->运城 (旅行距离最短)
出发车次 衡水发车 到达忻州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K892/K893(杭州--大同) 11:30 17:22 5小时52分钟 437公里 65元
中转车次 忻州发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
2671(大同--西安) 21:17 04:44 7小时27分钟 145公里 36元
方案4 衡水->榆次->运城
出发车次 衡水发车 到达榆次 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K868/K865(唐山--临汾) 03:23 08:10 4小时47分钟 376公里 31元
中转车次 榆次发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1725(太原--重庆北) 09:20 15:18 5小时58分钟 385公里 28元
方案5 衡水->介休->运城
出发车次 衡水发车 到达介休 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K868/K865(唐山--临汾) 03:23 09:48 6小时25分钟 488公里 39元
中转车次 介休发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1725(太原--重庆北) 10:47 15:18 4小时31分钟 273公里 21元
方案6 衡水->洪洞->运城
出发车次 衡水发车 到达洪洞 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K868/K865(唐山--临汾) 03:23 11:38 8小时15分钟 600公里 47元
中转车次 洪洞发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1725(太原--重庆北) 12:38 15:18 2小时40分钟 161公里 13元
方案7 衡水->太谷->运城
出发车次 衡水发车 到达太谷 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K868/K865(唐山--临汾) 03:23 08:53 5小时30分钟 412公里 36元
中转车次 太谷发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1725(太原--重庆北) 09:50 15:18 5小时28分钟 349公里 26元
方案8 衡水->灵石->运城
出发车次 衡水发车 到达灵石 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K868/K865(唐山--临汾) 03:23 10:17 6小时54分钟 515公里 42元
中转车次 灵石发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1725(太原--重庆北) 11:15 15:18 4小时3分钟 246公里 20元
方案9 衡水->太原->运城
出发车次 衡水发车 到达太原 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K868/K865(唐山--临汾) 03:23 07:34 4小时11分钟 349公里 30元
中转车次 太原发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1725(太原--重庆北) 08:55 15:18 6小时23分钟 412公里 31元
方案10 衡水->霍州->运城
出发车次 衡水发车 到达霍州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K868/K865(唐山--临汾) 03:23 10:56 7小时33分钟 558公里 45元
中转车次 霍州发车 到达运城 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1725(太原--重庆北) 11:56 15:18 3小时22分钟 203公里 17元
k865次列车时刻表如下：
K865次列车从秦皇岛站到临汾站总共有18站，18:13发车，次日11:51到达，全程耗时约17小时38分钟。
K865次列车时刻表经过的站点有秦皇岛站、北戴河站、滦县站、唐山站、天津站、德州站、衡水站、辛集站、石家庄北站、太原站、榆次站、祁县站、平遥站、介休站、灵石站、霍州站、洪洞站、临汾站。
高速铁路
中国高速铁路（China Railway High-Speed，简称CRH）有两层含义：技术标准的中国高铁是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
路网建设的中国高铁是指中华人民共和国境内所有设计速度达到200km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路。自2008年8月1日中国第一条350公里/小时的高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，高速铁路在中国大陆迅猛发展。
按照国家中长期铁路网规划和铁路“十一五”、“十二五”规划，以“四纵四横”快速客运网为主骨架的高速铁路建设全面加快推进，建成了京津、沪宁、京沪、京广、哈大等一批设计时速350公里、具有世界先进水平的高速铁路，形成了比较完善的高铁技术体系。
