川藏铁路计划建成完工日期为2032年11月08日。
现场施工情况如下：
1、这条总投资3000多亿元，从四川成都一直到西藏拉萨，从海拔几百米一直缓慢上升到3600米，光15公里以上的隧道就有22个，从2014年修建至今的史无前例的大工程。
2、川藏铁路修建要面临22个艰巨的隧道工程，其中项目最长、难度最大的隧道就是“易贡隧道”，全长42362米，在这样狭长的隧道内施工，没有信号不仅会影响工程进度，甚至还会危及施工员的生命安全。
3、覆盖地是“易贡隧道”的其中一段区域，有左右洞的双向车道，洞口距离左洞2KM，总覆盖路段长8.9公里。因为隧道大部分还在施工，所以目前只需要覆盖左右洞各1KM的信号值，后续会根据工程的推进慢慢覆盖完毕。
4、先在洞口处检查三网信号值，其中以移动4G信号表现最为优异。客户不需求三网同时增强，只需要把流畅信号值引入隧道内即可，所以推荐了双频款直放站主机。
5、先在洞口处安装大对数天线，接收流畅信号，在隧道内安装覆盖板状天线，调整好天线朝向，将室内外天线接入放大器主机并接通电源。
您好，很高兴回答你的问题，目前昌都市是还没有高铁站的。
昌都火车站是川藏铁路上的一个客货两用车站。川藏铁路被列入“十三五”交通建设重点工程。川藏铁路起于成都市,经雅安、甘孜、昌都、林芝等地,最终抵达拉萨市,全线运营长度约1900公里,建筑长度约1800公里。目前拉萨林芝、成都雅安已经开工建设。目前川藏铁路昌都段已经开工建设，预计2025年可通车。
可以为您推荐到昌都现在能坐飞机到邦达机场，再打车2小时左右就到昌都了。
希望我的回答对您有所帮助，最后，祝您生活愉快。
