驾车路线：全程约130.3公里
起点：吉安市
1.吉安市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿鹭洲东路行驶780米，左转进入井冈山大道
2) 沿井冈山大道行驶4.1公里，直行进入吉安南大道
3) 沿吉安南大道行驶5.5公里，朝大广高速方向，稍向右转进入吉安南大道
4) 沿吉安南大道行驶800米，直行
5) 行驶1.2公里，过吉安南互通，右前方转弯进入樟吉高速公路
6) 沿樟吉高速公路行驶1.7公里，过吉安南互通，朝新余/安福/黄石方向，稍向右转进入吉安枢纽
2.沿吉安枢纽行驶460米，过吉安枢纽约180米后，直行进入大广高速公路
3.沿大广高速公路行驶92.1公里，朝分宜/长沙/上海方向，稍向右转进入新余枢纽
4.沿新余枢纽行驶610米，过新余枢纽约670米后，直行进入沪昆高速公路
5.新余市内驾车方案
1) 沿沪昆高速公路行驶12.0公里，过泉湖大桥，在新余城区/渝水/上高/S223出口，稍向右转进入新余互通
2) 沿新余互通行驶230米，过新余互通约690米后，在第1个出口，直行进入新欣北大道
3) 沿新欣北大道行驶480米，右转
4) 行驶1.3公里，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶300米，直行进入钟灵大道
6) 沿钟灵大道行驶6.5公里，直行进入钟灵大道
7) 沿钟灵大道行驶200米，在第1个出口，左前方转弯进入钟灵大道
8) 沿钟灵大道行驶500米，到达终点(在道路右侧)
终点：新余北站
武汉到到珠江三角洲之间，现在有一条武广高铁。这条铁路是一条重要动脉，武汉、湖南、江西、河南、安徽要想快捷的通往珠江三角洲都必须走武广高铁。所以武广高铁也是十分繁忙，人流物流巨大。
目前武汉到广东的武广高铁客流已经严重饱和，急需第二条通往广东的通道，所以湖北省在大力推进，而江西的宜春和吉安两地也十分乐见武深高铁经过，正在积极筹备中。
这条铁路由武汉出发，东南方向走进入江西，到达赣州，最终和赣深高铁会合。这个意义上说，武深高铁应该叫做武赣高铁。赣深高铁已经开工，计划于2021年通车，是京九高铁的南端路段。
武深高铁是东南走向进入江西，在江西西部有三个地级市，萍乡、新余和宜春，到底是经过哪一座城市呢？争议还很大。
目前在网上流传的武深高铁路线主要有三种走法，分别是东中西线。
东线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓东 - 宜丰 - 上高 - 新余北 - 安福东 - 吉安西 - 万安 - 大坪 - 赣州西；
中线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓 - 万载 - 宜春西（明月山机场）- 芦溪 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西；
西线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 崇阳 - 通城 - 平江 - 浏阳 - 上栗 - 萍乡北 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西。
东中西三条线分别经过新余、宜春和萍乡。三个城市又是东西走向，因此武深高铁最大的可能经过其中一个城市，不会经过两个。
个人觉得西线的可能性较小。这条路要是沿着江西和湖南交界地带，地形颇为崎岖，建设成本高，人口有不算多。经济上考虑这条线可能性很小。
在宜春和新余之间会选择哪座城市，现在还没有定论。小编觉得选择宜春的可能性更大。具体走向是不是按照中线方案来，我觉得可能性不大，还是太偏西了。
