根据2017年6月23日和9月24日中国铁路总公司对延榆高铁项目的预可研及工可研审查意见，榆林高铁站位采用在既有榆林站和闫庄则站之间设榆林南站的方案。榆林市交通局回复称，延榆高铁项目计划2018年开工，具体时间目前待定。站位设置将在初步设计后续工作中确定最优方案。
据了解延榆高铁自延安引出，线路全长234公里，是国家八纵八横高铁网中包海通道的重要组成部分。全线设延安站、延川站、甘谷驿站、清涧北站、绥德站、米脂站、鱼河南站、榆林南站。
延榆高铁南起延安，北至榆林，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道——包（银）海通道北段的重要组成部分。也是陕北地区通达关中、西南、中南地区的便捷客运通道，项目建设对于完善国家高速铁路网布局具有重要意义。
延榆高铁自西安至延安高速铁路延安站北咽喉引出北行，于延安市二十里铺机场设延安新区站，并设动车存车场；出站继续向北，经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区和榆阳区等7个区县，终点（DK539+800）位于榆林市榆阳区，设榆林南站，线路长度239.745km，其中延安市境内82.556km，榆林市境内157.189km。正线新建桥梁53.341km/67座（占线路长度的22.25%），新建隧道168.781km/51座（占线路总长度的），新设延安新区站、延川、清涧北、绥德西、米脂、榆林南6处车站。全线挖方总量3480.86万m_，填方总量782.48万m_；需借方总量390.19万m_，弃渣总量3524.47万m_；新增永久占地496.47h_，预计工期4.5年，工程总投资约389.17亿元。
榆林的新高铁从榆林的西侧走。根据查询相关公开信息，这条铁路会从榆林市定边县开始，由榆林定边县西北侧顺接宁夏回族自治区银川至盐池段线路，向东南方向前进，拟接入太中银线的定边站后，再继续前行，进入延安市境内，途吴起县后，稍微转向东行驶，再经志丹县、安塞区后，进入宝塔区，预计接入包西铁路的延安站后，稍微转向东南方向前进，途经延长县和宜川县，直至壶口镇，跨过黄河后，接入山西省段线路为止。
