7月4日晚，国家网信办发文:因滴滴出行APP存在严重违法违规收集用户信息行为，违反网络安全法相关规定，通知应用商店下架滴滴出行APP。
现在已经两个多月了，滴滴出行的APP依然没有上架。有人担心滴滴会因此而消亡？
不得不说有这种想法的网友多虑了。滴滴没有死，还在好好活着。APP下架后一个月内，订单量依然超过2100万，稳居领先地位。
这是为什么呢？
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竞争对手正虎视眈眈
在滴滴被下架之前，滴滴拥有近90%的主导市场份额。虽然有很多平台来抢滴滴的市场份额，但都收效甚微。
滴滴刚下架，同行就看到了希望，T3出行、滴滴公司等网约车平台疯狂打广告，希望借此机会增加用户。最过分的是美团，早就放弃了美团打车APP的独立开发。看到滴滴被下架后，重新上线了独立的美团打车APP。
滴滴下架期间，曹操出行是最大的受益者，因为一周前刚刚拿到38亿元的B轮融资，距离a轮已经过去了44个月，如果不是B轮融资，恐怕人们都以为曹操曹参出行不行了！
根据曹的说法，该公司成立于2015年，其控股方为吉利集团。目前已进驻62个城市，活跃用户超过1000万，7月注册用户5700万。
滴滴7月月活跃用户数为6306万，下降约10%。
虽然滴滴活跃用户数下降，但滴滴7月订单量也同比增长13.1%，这说明APP的下架影响了月活跃用户数，但不影响订单。平均每天还是有2100万单接单，滴滴还是这样。竞争对手要抢滴滴的市场还是有点难度。
嗯，创业不难，就都成功了。知情人士称，自滴滴下架后，T3出行启动了“战斗模式”，几乎所有员工都实行007工作模式。半个月的时间，T3走遍了12个城市，而T3用了一年多的时间进入了26个城市。
通过这个效率的对比，可以看出T3此行是一场苦战，必须要在滴滴放出之前咬一口肥肉。
通过一段时间的努力，T3的数据表现也很亮眼。7月活跃用户同比增长32.79%，日订单量突破100万单。
据交通运输部统计，截至7月31日，全国共有网络约车平台241家，环比增加5家。7月总订单量达7.77亿单，环比增长10.7%。
综合各方数据来看，虽然滴滴在网约车共享领域有垄断地位，但是有太多平台不甘心，一直在寻找机会蚕食滴滴的市场空。与此同时，网约车行业还在增长空，而且一直在增加。
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滴滴为什么能保持榜首位置？
滴滴已经下架了，为什么还能保持2100万的日订单？
原因很简单。滴滴拥有国内最强的流量入口，是其他平台，也就是微信和支付宝无法企及的。腾讯是滴滴的“爸爸”，阿里是滴滴的“妈妈”。
无论你用哪个打车入口进入这两款软件，都是滴滴的订单，是腾讯和阿里少有的成功合作案例之一。
试想一下，不管你做什么，假设微信和支付宝都为你打开渠道，你还怕赚不到钱吗？
同理，假设腾讯和阿里没有给滴滴开超级入口，滴滴两个多月的下架可能真的会让滴滴彻底凉了。
事实上，除了超级入口，滴滴的另一个优势是用户的“路径依赖”。
很多用户习惯通过微信或者支付宝做滴滴。如果这个时候要求用户下载一个新的打车APP，那就难了。除非你的平台能给更多的优惠，否则很难吸引新用户。
因为滴滴多年来一直在教育市场，拥有庞大的用户量，只要滴滴没有大幅提高价格，降低服务质量，人们很难改变一个习惯。
就像从工作的地方回老家一样。可能有几百公里长。你已经习惯走原来的高速公路，现在突然又开了一条高速公路，给人的感觉就是距离差不多，收费也差不多。你会选择哪条路？
大多数人还是选择走老路，因为习惯了。就这么简单。除非另一条高速公路不收过路费，否则会吸引很多人跑上高速公路。
所以我们创业者在创业的过程中，也要想一想，能不能借助一些超级门户，留住客户。我们让顾客在这里消费已经成为习惯了吗？
只要能让用户养成习惯，拥有超级入口，就不怕竞争对手抢生意，除非他们愿意损失更多！
