全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，高铁座位分布图按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。高铁座位分布图座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
高铁座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数字表示。座椅位置采用A、B、C、D和F五个字母来表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分别代表走廊和靠窗位置2+2座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A、C和D、F表示2+1座椅排列分别用A、C和F表示1+1座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A和F表示。即无论何种排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。
高铁座位分布图有ABCDF没有E，这是为了和国际接轨，国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。高铁座位分布图无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。这样一来的话，你就可以很容易找到自己的座位，也可以知道你在购买车票的时候，座位的分布在哪个地方。
不一定。
在火车中，一般分为定员128人的车厢和定员122人的车厢，在两个车厢中15号都为靠窗位置，但是在定员128人的车厢中16和17号为过道位置，在定员122人的车厢中15和16号为靠窗位置。
火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。另外除了火车硬座之外，还有无座、软座、硬卧、软卧、餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一。
高铁d座位靠近过道，不靠近窗。高铁二等座车厢座位运用的是“3+2”座位分布，每排座位都有“3+2”5个座位，依次以“a、b、c、d、f”五个字母来命名座位，座位c、座位d之间是过道，a和f是靠窗的座位，而a、b、c三个座位是挨在一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。高铁座位的命名跟飞机座位的命名规则是有关系的。
高铁座位介绍
而现在高铁二等座每一排座位座位仅有五个，比飞机的座位少了一个，而a和f、c和d又习惯性代表着靠窗的座位和过道的座位，那么只能将e去掉，直接从d接到f，按abcdf顺序排。
高铁一等座每排座位却又比二等座少一个座位，只有4个座位，那么为一等座座位命名时是直接去掉b和e，以acdf来为座位编号。不论是一等座，还是二等座座位，a、f都是靠近窗边的座位，c和d永远代表着靠近过道的座位。
