今年将力争开工呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段
加快建设洛阳都市圈，联动建设郑洛西高质量发展合作带；构建主副引领、两圈带动、三区协同、多点支撑的高质量发展动力系统和空间格局； 力争开工呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段，加快支持郑州、洛阳建设国际消费中心城市……
省长尹弘在省政府工作中明确提出，今年将力争开工呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段！2021年是河南省现代化建设进程中具有特殊重要性的一年。省政府工作报告提出，今年我省将着力做好八个方面工作，努力实现“十四五”经济社会发展开好局、起好步。其中，洛阳同样承担了很重的分量。其中，在安排扩大有效投资工作时提出， 今年要力争开工呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段，持续实施高速公路“13445”工程。在安排坚持中心带动整体联动工作时提出， 今年要强化郑州、洛阳两大都市圈引领作用。今年，将支持洛阳发挥制造业和科技等比较优势，壮大装备制造、新材料等产业，增强产业创新、交通枢纽、人文交流等副中心城市功能；推进洛济高端石化等产业带建设，促进洛阳与平顶山、三门峡、焦作联动发展。同时，省政府工作报告在安排推动区域协同发展工作时提出， 今年还将全面启动郑洛西高质量发展合作带建设，探索晋陕豫毗邻地区生态绿色一体化发展机制。
呼南高铁豫西通道近期规划建设河南段线路走向为：经焦作至济源至洛阳至平顶山，远期规划建设延伸至南阳，设计时速按350公里/小时标准建设。
此外，在安排深入实施创新驱动发展战略时提出，要构建高能级创新中心，加快国家农机装备制造业创新中心建设，拓展大马力无人驾驶拖拉机等创新成果应用；重点在地下工程装备、高端轴承等优势领域争创国家级创新平台。在安排聚集高端创新资源时提出， 要强化郑洛新自创区龙头带动作用，用好20条支持政策，放大自创区集聚效应。
2019年12月1日后，河南平顶山正式开通高铁。2019年12月1日，郑渝高铁郑襄段正式开通，平顶山结束了不通高铁的历史，平顶山设高铁站平顶山西站。
截至2019年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段办理客运业务的车站数为9个，其中河南段8个、湖北段1个：郑州东站、郑州南站（暂缓开通）、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站，另设越行站方城站。在此线路上均可乘坐高铁前往平顶山。
扩展资料：
郑渝高铁是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。2012年12月，郑渝高速铁路渝万段正式开工，标志着郑渝高速铁路正式开工；2016年11月28日，郑渝高速铁路渝万段正式开通运营； 2019年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段正式开通运营。
郑渝高速铁路渝万段是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分，与成渝高速铁路、成绵乐城际铁路共同构成成渝经济区“T”字型快速铁路骨架。该线路的建成通车，将进一步完善中国西南地区快速铁路网，对推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设，具有重要意义。
随着郑渝高速铁路河南段的开通运营，豫西南地区将正式进入高铁时代，南阳、平顶山两座城市将结束无高速铁路通过的历史，而通过进入郑州“2小时高铁圈”。
参考资料来源：百度百科—郑渝高速铁路
2022年10月8号平顶山的高铁可以正常运行。平顶山高铁南站就是洛平漯周城际铁路平顶山站，目前洛平漯周城际铁路项目已经纳入中原城市群城际轨道交通规划，但该规划仍然处在修改之中，最终方案尚未得到正式批复。但平顶山市会不断呼吁并推动该项目早日进入实施阶段，构建平顶山东西走向高铁通道，优化平顶山交通条件。
