玉林北站什么时候建好,到深圳多久

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玉林北站2027年建成,到深圳需要4小时。根据查询相关公开信息显示,南宁经玉林至深圳高铁是一条广西南宁至广东深圳的高速铁路,是深化粤桂合作、促进两广经济社会发展的重要交通路线。南宁经玉林至深圳高铁最新进展,计划2027年建成,全线长约600公里,按高速铁路时速350公里标准进行规划建设,其中,广西境内线路长约300公里,分别由南宁至玉林段的南玉铁路和玉林至岑溪段的玉岑铁路组成。广东境内线路长约300公里,分别由深圳至江门段、江门到珠三角枢纽机场段和珠三角枢纽机场至省界段组成。广西境的南宁至玉林段和玉林至岑溪段已全面开工,计划工期约为3年,南宁至玉林段计划率先于2023年建成通车,广西段预计2026年全线通车。广东段也在陆续启动施工中,广东段预计2027年全线建成通车。

预计2023年开通。

根据铁路局建设规划广西邻居广东高铁建设公司发布了最新消息,铁路局表示项目目前已经进入施工进行地段勘察设计招标相关阶段。

即就是南宁至深圳高铁,玉林段岑溪段,线路全长高达630公里。

在规划中。

广西发展改革委2018年12月印发《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》,提出到2020年广西基本形成“五纵五横”干线铁路网,铁路运营里程达到5500公里,高速铁路达到2000公里。

根据上述规划,“五纵”干线铁路网建设中第一、二、三纵为高铁通道。第一纵为张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路。第二纵为衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路(含怀化至柳州)铁路。

第三纵为贵阳—河池—南宁—北部湾沿海铁路。第四纵为威舍—百色—南宁—北部湾沿海铁路。第五纵为永州—贺州—梧州—玉林—北海铁路。

扩展资料

玉林的交通

1、数据

2017年,玉林市公路水路客货周转量547.48亿吨千米。其中公路客货周转量543.59亿吨千米。年末全市民用汽车保有量49.24万辆,其中私人汽车保有量46.08万辆。年末实有营运客车8840辆,公共汽车营运车564辆,出租汽车1051辆。

2、铁路

玉林市境内接京广线的黎湛复线铁路贯穿兴业、玉州、陆川、博白四县区,有火车站11个,年货物吞吐量为200多万吨,客运列车20多个车次。

益湛铁路从岑溪经容县和北流市至玉林火车站,至此,玉林各县(市)区在“十一五”期间全部通铁路。玉铁铁路经玉州区、福绵区和博白县,直达北海铁山港。

3、公路

玉林市内的高等级公路架构了以玉林城区为中心的“半小时经济圈”;连接周边城市的高等级公路四通八达,国道324线与黎湛铁路纵横相交;已建成的南宁经玉林至广州高速公路以及洛湛铁路、玉林至北海高速公路、铁路,正编织以玉林城区为中心的综合交通运输网络。

参考资料来源:人民网-玉林入列两大高铁通道

参考资料来源:百度百科-玉林


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