有海南环岛高铁。环岛高铁美兰站与海口美兰国际机场国内候机楼相连，旅客可通过国内出发厅2号门或交通枢纽中心（GTC）高铁通道前往。可以在儋州市境内海头站、白马井站、银滩站三个高铁站下车。
海南环岛铁路共有26座客货站，由北向南、从东环至西环方向依次为海口站、海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、和乐站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站、三亚站、凤凰机场站，
崖州站、乐东站、黄流站、尖峰站、金月湾站、东方站、棋子湾站、海头站、白马井站、银滩站、临高南站、福山镇站、老城镇站。
扩展资料
海南环岛铁路沿海南岛海岸线环行铺设，为一条封闭的大型环形铁路。其中，东环线路北起海口市，南至三亚市，途经文昌、琼海、万宁、陵水等地区，全长308千米；
西环线路从海口站引出，沿着海南岛的西部海岸区域，途经洋浦、昌江、东方、乐东、崖城等地，南至三亚站接东环线，全长345千米。
海南环岛铁路是以客运为主、兼顾货运的快速铁路，设计速度200~250千米/小时，年货运量1000万吨； 全线搭配CTCS-2级别的列车运行控制系统 ， 采用GSM-R无线调度方案。
针对海南省高温高湿、盐雾、雷雨及台风多发的气候特点和海水腐蚀、处地震带的地理环境，海南环岛铁路设有相应防护设备。
其中，供电接触网采用整体式腕臂及刚性吊玄结构，加强防雷击技术处理；轨道扣件采用渗锌镍专利技术防腐处理，可减少维修费用、延长使用寿命；沿线设地震报警系统，各种建筑物、构筑按抗地震烈度8度标准设计。
海口站（海口长流镇）-老城站（澄迈）-临高站（临城镇）-洋浦站（儋州光村镇）-白马井站（儋州白马井镇）-昌江站（石碌镇）-东方站（八所镇）-东方感恩城机场站（东方感城镇）-龙沐湾站（乐东佛罗镇）-九所站（乐东）-崖城站（三亚）-三亚凤凰机场站（三亚凤凰镇）-三亚站（三亚）
