预计2017年12月28日正式运营。
到时，淮北至合肥只需2小时即可通达，淮北至北京、上海也仅需约4个小时。
淮北北站总投资4000万元，站房面积3500平米，共设计两个站台、四条轨道线路。
站前广场占地面积约90000平方米，主要建设内容为广场铺装、绿化、苗木栽植、休憩设施等。
淮北至萧县北客车联络线，线路自郑徐高铁萧县北站引出，接入既有符夹线坡里站。
联络线全程27.55公里，投资预算总额22.42亿元。
新建双线特大桥2座、单线特大桥3座，新建双线隧道1座，桥隧比为51.3%，为设计时速250km/小时的双线电气化客运专线。
淮北北站的建成，对于构建淮北市对外快速客运通道，提升既有铁路运输能力，优化安徽省铁路网布局，促进皖北及中原地区经济社会协调发展具有重要意义。
淮北火车站，位于淮北市相山区站前路，建设于1966年，离符离集站38公里，离夹河寨站47公里。隶属上海铁路局淮北车务段管辖，现为二等站。淮北火车站于1966年建成投入使用。随着淮北市城市发展、人口增加及客运量的增长，原有售票、候车客流集散通道等相关客运设施已远不能满足现代城市发展和铁路运输的需求，急需进行改造。作为全市“双百工程”重点基础设施项目，淮北站改造工程由铁道部上海铁路局和淮北市共同出资建设，初步设计概算总额为3.03亿元，其中铁道部承担1.0566亿元，其余由淮北市承担，预计于2014年春运前'建成。建成后，站房面积将达9200平方米，成为淮北市又一地标性建筑。
2010年7月30日，淮北新火车站正式开工建设。淮北火车站改扩建工程是市政府确定的重点工程项目之一，该项目包括新建站房9200平方米、站场改造、新建站前广场约3万平方米、站前道路、南北广场地下通道、排洪沟改造、高压线迁移、房屋拆迁及安置房建设等内容，工程总投资3.9亿元。新站房建筑造型与隋唐运河文化巧妙结合起来，建设象征着淮北这座煤炭城市犹如一艘乘风破浪的航船，在历史的长河中勇往直前，奔向光明的未来，其建设风格既有历史的纪念意义又有现代建筑简洁大气的特点。（推荐阅读淮北火车站图片合集）
淮北火车站新站由2014年1月26日 上午9.00 开始投入使用同时关闭老站 。
开设业务
客运：办理旅客乘降；行李，包裹托运。
货运：办理整车、零担货物发到，不办理整车爆炸物品及整车一级氧化剂发到；不办理煤、砂到达。办理1吨集装箱业务。
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