截止2019年，安溪有且只有一个高铁站——安溪东站（建设中）。
安溪动车站选址于“泉州市安溪县参内乡”，是建设中的兴泉铁路的一个中间站点，2016年开工建设，预计2021年建设完毕，暂取名“安溪东站”，建成后将连通“厦门站”，是安溪县境内第一个动车站。
兴泉铁路（原吉永泉铁路）建成后，兴国—宁化—安溪东段除货运外，拟开行客车8对，安溪东—泉州段拟开行客车20对。线路速度目标为120—160公里/小时之间。
扩展资料：
兴泉铁路建设进度
2016年6月12日，国家发改委批复了兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告。
2016年8月29日，国家发改委批复了兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告。
2016年10月17日，（江西）省政府联合中国铁路总公司以铁总鉴函[2016]799号文批复兴泉铁路兴国至宁化段先期开工段初步设计。
兴泉铁路兴国至宁化段先期开工段线路全长7.02公里，主要包括于都一号隧道、荷树二号隧道等工程，投资概算约31318万元。该项目先期开工段初步设计的批复为（2016）年内开工建设奠定了扎实的基础。
2017年6月20日，江西发改委官网消息，赣闽两省联合中国铁路总公司以铁总鉴函[2017]277号文批复兴泉铁路兴国至宁化段初步设计。
2017年3月16日，兴（国）泉（州）铁路宁化至泉州段全线开工建设。
2019年5月19日，随着一片重140吨、长32米的预应力混凝土T梁，架设在兴泉铁路兴国平江特大桥13至14号桥墩上，标志着兴泉铁路进入全线架梁施工阶段。
参考资料来源：百度百科-安溪东站
参考资料来源：百度百科-兴泉铁路
兴泉铁路(原吉永泉铁路)是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，经德化、永春、安溪、南安、洛江、惠安等县市，终至泉州市，正线全长495.867公里，功能定位为一条客货兼顾的干线铁路。位于泉州市境内除漳泉肖铁路既有站惠安站和福厦铁路既有站泉州站外，还将新建5个站点，分别是德化站、永春站、安溪东站以及南安北站。建成后，德化站、永春站、安溪东站、南安北站、泉州站等5个站点办理客运，德化站、永春站、安溪东站、南安北站、黄塘站和惠安站等6个站办理货运。根据项目客货运量预测和相关路网规划，兴国—宁化—安溪东段除货运外，拟开行客车8对，安溪东—泉州段拟开行客车20对。线路速度目标为120—160公里/小时之间。来源：3G高铁网手机版
驾车路线：全程约79.9公里
起点：安溪县
1.泉州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿中山街行驶80米，右转进入解放路
2) 沿解放路行驶300米，左转进入八三一路
3) 沿八三一路行驶120米，右转进入祥云路
4) 沿祥云路行驶270米，左前方转弯进入新安路
5) 沿新安路行驶300米，直行进入兴安路
6) 沿兴安路行驶500米，左转
7) 行驶2.6公里，朝厦门/漳州/厦沙高速/S30方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶420米，直行进入福诏高速
3.沿福诏高速行驶59.2公里，朝集美大桥/厦门大桥/厦门岛/高崎机场方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶510米，直行进入厦沙高速
5.厦门市内驾车方案
1) 沿厦沙高速行驶3.0公里，在集美大桥/集美大道/同集路/会展中心出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.0公里，直行进入集美大道
3) 沿集美大道行驶760米，直行进入乐海路
4) 沿乐海路行驶1.5公里，直行进入集美大桥
5) 沿集美大桥行驶5.5公里，朝高崎机场/五通码头/枋钟路/邮轮中心方向，稍向右转进入环岛干道辅路
6) 沿环岛干道辅路行驶460米，右转进入X401
7) 沿X401行驶620米，稍向右转进入枋钟路
8) 沿枋钟路行驶640米，进入高崎南十二路
9) 沿高崎南十二路行驶280米，左转进入高崎南五路
10) 沿高崎南五路行驶690米，右转进入埭辽路
11) 沿埭辽路行驶360米，左转进入翔云路
12) 沿翔云路行驶110米，右转
13) 行驶180米，左转
14) 行驶30米，右前方转弯
15) 行驶30米，直行进入翔云路
16) 沿翔云路行驶120米，到达终点
终点：厦门高崎国际机场
