高铁无座票一般是指没有固定座位的车票。无固定座位，不一定代表只能站着或者蹲着，其实持无座票的旅客也是可以有座位坐的。下面可以看看以下高铁无座票变“有座票”乘车攻略。
方法一：到餐车车厢就餐
一般5号车厢或者9号车厢属于餐车车厢，持无座票的旅客上车后，可以到餐车车厢随便点个餐，然后就可以光明正大的坐在餐车的座位上了。
不过需要注意，在餐车车厢内购买的东西一般都比较贵，而且如果在午餐、晚餐时间自己点的东西已经吃完了，如果不继续点餐的，就需要起来把座位让给需要就餐的其他旅客。
方法二：找空座位坐
持无座票的旅客上车后，如果发现车厢内有空座位的，可以暂时坐在空座位上，等持这个座位车票的旅客上车后再起来重新找空座位。有些高铁列车上会有座位指示灯，用红、黄、绿灯来表示当前座位是否有旅客乘坐。
高铁无座票上车后怎么办：
当乘客持无座票上车之后，可以在车厢连接处或者过道等位置，找个空位坐着休息的。 其实等到乘客上车后就会发现，在高铁上还是会有很多的空座位，乘客可以先随便找个空座位坐下，等到持有这个座位的乘客上车后，再去把座位让出来，重新去找新的空座位坐下即可。
高铁介绍：
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。
截至2022年末，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高速铁路4.2万公里。2022年，投产新线4100公里，其中高铁2082公里。
以上内容参考：百度百科-高速铁路
有空座可以坐一下，没空位可以站在过道走廊和车厢连接处。
站票，原称无座票，是世界各国铁路火车票的一种类型，原则上铁路相关部门不提供该席位坐票，实际过程中旅客持这种车票在座位空闲的情况下会选择入座。如果在乘坐中遇到其他有该座位号车票的旅客要求就坐，则持站票的乘客不能再继续滞留在此座位上，以便有预留座位票的乘客及时就坐。站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样，故又称无座票。
拓展资料：
广义站票
广义上的站票是指没有标明具体座位号的车票或船票，包括各种无座位号标识汽车票（如巴士票）、火车票（如地铁票）、客船票（如游轮票）等。站票不提供预留座位，有的站票允许持票乘客入坐空闲座位，有的站票是名副其实的无座位票，不允许相应乘客就坐或进入有座车厢。因此，站票的实际运用是非常广泛的。现实中的大多数站票并不是绝对意义上的站立车票，其本质还是坐票，只不过没有预留指定座位。
狭义站票
无预留座位票、简称无座票、亦称站票，是中国国家铁路线上所采用的一种纸质火车票。因购买这种火车票的乘客在座位满员时只能站着，故被大众俗称为站票。正常情况下，有座票的乘客相对于无座票的乘客享有优先使用相应座位的权利；无座票乘客之间针对闲置座位按先来后到的原则享受入坐权利。国铁站票其实质还是座位票，只是没有预留指定座位。现实中因照顾老幼病残或远途旅客，站票乘客蹭座现象非常普遍
参考资料：站票-百度百科
