2022年11月11号辽宁锦州高铁通了。所有域外来(返)锦人员,特别是近期有新疆、西藏、内蒙古等风险地区旅居史人员必须提前24小时主动通过锦州通小程序或联系属地社区(村)进行报备。
随着我国社会的发展，我国的交通越来越便利，人们出行选择的方式变多了。高铁，火车，汽车，飞机等等。火车运行速度慢，对于长距离的旅行出差，不是很好的选择，还有就是火车的环境没有那么的好。汽车相对来说没有那么安全，运行速度相对较慢，节假日高峰期出行容易堵车。飞机危险系数较高，会受天气原因影响，不能准时起飞，同时价格较高。在这几种出行方式中，高铁相对于来说是最好的选择出行方式。
高铁安全性高，正点率高，座位舒适宽敞，运行平稳，而且运行速度也较高，价格亲民，所以很多人出行选择坐高铁。我国也开始大力建设高铁线路，加快完善我国的高铁线路网，方便人们的出行。作为我国东北三省中比较“低调”的辽宁省，也开始积极建设高铁线路。接下来就为大家介绍辽宁省正在建设的一条高铁线路——朝凌高速铁路。
朝凌联络线位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，起点位于京沈高铁朝阳站，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市，终点站到秦沈客运专线凌海南站，全程长约105千米，全过程共设4个车站，分别为朝阳站、巴图营站、锦州北站、凌海南站。该条高铁线路设计时速达到350公里/小时。
朝凌高速铁路于2017年10月1号开工建设，预计2021年6月底建成通车。届时辽南进京时间将由目前的6个小时缩短至4个半小时左右，从锦州到北京将从现在的近4个小时缩短到1小时40分。该条线路的建设，实现京沈、秦沈和哈大高铁的互联互通。
朝凌高速铁路建成后，将进一步完善辽宁省的高铁网络，促进辽宁省经济社会发展，同时促进沿线地区的经济发展，有效连接东北开放城市与贫困地区的联系，推动贫困地区的经济发展。该条线路的建成，会带动辽宁省旅游业的发展，也会连接朝阳市与锦州市的经济联系。
朝凌高速铁路的建设加快了辽宁省经济的发展，所以这条全线长约105公里，设计时速350公里的高速铁路。
我给你找到新闻了。中间你所要的摘要，具体的其他的在下面的参考资料上的网址。
沈阳至阜新至锦州铁路扩能改造 沈阳经阜新至锦州铁路为沈阳铁路局管内的既有单线铁路，由高新线59.1公里、新义线128.2公里、锦承线锦州至义县段48.4公里组成，线路共计全长235.7公里，投资估算40亿元。其中，阜新境内线路全长100公里，投资估算15亿元。
沈阳铁路局已同意沈阳至阜新至锦州铁路扩能改造项目采取公司化运作方式，加快建设，同时表示积极参与、大力支持。
沈阳至阜新至锦州铁路扩能改造完成后，一是将极大地提高辽中、辽西地区的铁路运输能力，有效缓解铁路运输紧张状况。二是阜新将融入沈阳经济区“1小时经济圈”，便于阜新与沈阳经济区的融合，提升区域竞争力。三是促进内蒙古东部与辽宁经济发展，推进辽宁“五点一线”战略实施，有力地支撑我省锦州港、葫芦岛港的开发，提高港口的吞吐能力，早日完成“亿吨港”的战略目标。
巴新地方铁路 线路全长485.4公里，投资估算58.6亿元。目前，征地、动迁工作已全面展开，招投标工作已经完成，2009年4月份将全线开工建设。
巴新地方铁路复线 线路全长485.4公里，投资估算58.93亿元。项目预可研报告已通过中咨公司专家评审，扩能后运能达亿吨，现已委托铁三院编制可研报告，该项目将按照一次性规划，分段实施的方案适时开工建设。
巴新铁路及其复线的建设，更将使阜新成为了欧亚新通道的枢纽城市，极大地改变了阜新的区位优势。将来，蒙古国甚至俄罗斯的矿产资源都可以通过这条铁路运到阜新，经加工再通过铁路、港口运往各地；同时，它也极大地促进阜新经济转型发展，可以让我们把外面的资源优势变成我们的经济优势，使阜新成为以能源为基础的加工产业的大经济区；又能拉长阜新整个产业链，加大就业的空间，提高地方税收，极大提高阜新城市价值。
阜新至沟帮子地方铁路 按照省委、省政府提出的“突破辽西北”战略和阜新经济发展需要，我市特别提出阜新至沟帮子地方铁路项目。
阜新至沟帮子地方铁路线路起于国铁新义线阜新站，终到国铁沈山线沟帮子站，是国铁沈山线与新义线的连接线。该项目线路全长约70公里，总投资估算20亿元。
省发改委已初步同意我市开展项目前期工作。
阜沟铁路虽然里程较短，但是建设意义同样非常重大。一是修建这条铁路可提升阜新交通区位优势，使阜新成为辽西地区的铁路交通枢纽；二是使辽宁西部地区及内蒙东部地区煤炭运往辽宁中、南部地区及通往营口、大连、丹东港口更加便捷；三是这条铁路将提升阜新在全省经济发展战略全局中的地位
