下雨天高铁能不能走视情况而定。正常下雨天是可以运行的，只有某区段积水达到轨面顶部的时候会停止该区段的运行，其余区段是可以继续运行车辆的。
大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪、大雾等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对高铁、动车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响。
纵然铁轨、隧道有一套排水装置，但在短时雨强过大时，暴雨也有可能冲毁路基，雷暴活动可能导致列车及铁路通信、信号故障，埋下极大隐患。
暴雨对高铁运行安全是有影响的，由于天气原因导致动车、高铁限速或停运的消息，并不罕见。列车停运与境内遭遇的暴雨天气有关；而雷电、大风等天气过程，也时常会给列车的正常运行带来考验。下雨是不会导致动车组停运的，只有遇到雷雨，强风这些有可能造成铁路设施设备损坏的恶劣天气时动车组列车才会停运。
比起航空、水路、公路交通，铁路交通受天气影响的程度的确是最小，但要确保高速运行的高铁、动车行车安全，天气因素仍不可忽视。
大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪、大雾等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对高铁、动车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响。
纵然铁轨、隧道有一套排水装置，但在短时雨强过大时，暴雨也有可能冲毁路基；雷暴活动可能导致列车及铁路通信、信号故障，埋下极大隐患；夏季高温情况下，铁轨纵向压力增大，如果没有及时采取措施，高速列车通过时可能发生胀轨跑道翻车事故。
灾害性天气过程引发的地质灾害、路桥塌陷、铁路两旁设施损毁倒塌，都可能影响铁路交通。
高铁比较安全。
1、雨天高铁正常运行，只有雨量特别大的时候，高铁会临时停车，待雨量减弱后再继续行驶。高铁运行有统一调度，行驶安全能够保证。
2、雨天自驾存在较多不安全因素，路滑，视线不好，积水路面，紧张情绪等时刻威胁行车安全。
