这两天滴滴先是被限制注册新用户，然后APP被下架。官方公布，一切还在调查中，但各种谣言已经在网上满天飞，越传越可怕。紧接着，7月5日，又有“BOSS直聘”、“满满满”、“卡车帮”三家公司被网络安全审计处推出。
这是怎么回事？是不是像网上说的那样？没有感觉。在经历了太多类似的事情后，我们应该明白，在这种情况下，从众很可能会被打脸。那么作为吃瓜的人，如何才能客观的尝试吃这个瓜呢？从事实出发，尽量避免网上传播的没有事实依据的信息。例如，这些列操作仍然可以从时间轴追溯。
6月30日，滴滴以低调的股票代码(DIDI)赴美上市。上市首日股价上涨27%，市值突破800亿美元估值，但收盘时回落至1%，可以说中规中矩。然而，这些都不重要。重要的是这么大的事情就这么悄无声息的过去了，上市之前一点消息都没有。
7月1日，这是中国百年来最重要的时期，不适合惹事。所以，不仅滴滴选择了6月30日上市，就连之前保姆纵火案中建立了四年深情的林盛斌，也选择在6月30日宣布新生活的开始，都是有原因的，就是他们决定7月1日什么都不搜，这样就不会被人注意到，只是没想到结局是这样的。
但滴滴上传到网上出售用户或道路数据用于上市，肯定是夸大其词。它不会上市(即使被投资人逼到墙角)，也不太可能拿自己的命去赌。从滴滴自身利益来看，也不太可能做出这样的事情。
所以滴滴被下架应该有更深层次的原因。
滴滴被下架的内因推测先说滴滴为什么急着赴美上市。
主要有两个原因。第一，是在资本的压力下。
数据显示，2018年、2019年和2020年，滴滴的净亏损分别为149.79亿元、97.33亿元和106.08亿元，亏损压力巨大。从目前的情况来看，滴滴将继续亏损，盈利遥遥无期。
根据滴滴披露的数据，2020年，Didi.com出租车司机的收入占乘客应付总额的79.1%。剩下的20.9%中，乘客补贴10.9%；业务成本(技术研发、服务器、安全、客服、人力、线下运营等。)，纳税和缴费均为6.9%；网约车业务利润率为3.1%。
目前制造业的利润率一般在5%-7%之间，滴滴的利润率甚至低于制造业。
而赔钱就意味着继续烧钱。而滴滴的投资人已经不耐烦等待滴滴成长，所以施加的压力越来越大。希望滴滴尽快上市，让他们套现。
所谓压力，其实就是威胁停止投钱。也就是说，是我运气不好。眼前投资的钱会浪费，但我不想继续投资未来。做生意的都知道，最怕的就是资金链断裂。一旦资金链断裂引发挤兑，几乎只有破产一条路。
当然，如果滴滴签了什么对赌协议，会承受更大的资金压力。
所以压力之下，滴滴只能寻求尽快上市。很多人问为什么要去美国上市？这里只提一点，就是从审核难度来看(从高到低难度):a股>港股>美股。
为了在市场上获得更多的钱，滴滴甚至将消费者支付的钱全部计入其营业收入。比如滴滴的一个打车单，100块钱，79块是给司机的，只有21块是滴滴的实际收入。但为了让账面更好看，滴滴直接把100元算在营收里了。
滴滴急着赴美上市的第二个原因是因为美联储发布的加息预期。
近两年新冠肺炎疫情，为了渡过难关，美联储无限量释放QE水，导致流动性泛滥。通货膨胀已经开始影响美国，最明显的表现就是最近美国的CPI快速上涨，房地产市场也明显上涨。
现在，为了抑制通货膨胀，美联储准备提高利率。至于什么时候加息，现在还不知道，所以滴滴必须争取在美联储宣布加息之前上市，这样才能拿到更多的钱。
有些朋友可能不明白加息跟这个有什么关系。简单地说，这意味着美联储是一家发行美元的银行或中央银行。如果加息，也就是说存银行的利息增加，大家就会把存在股市、房市等的钱拿出来。并存入银行获取利息。毕竟股市这些地方都有风险，很有可能一失足就血本无归。存银行带利息还是安全的。
可以预见，一旦美联储宣布加息，高风险股市的大量资金将流向低风险的银行。如果滴滴在美联储加息后上市，就拿不到多少钱了。美联储随时可能宣布加息，所以这也是滴滴急着上市的原因之一。
再聊聊，滴滴为什么被下架最直接的原因是国家对数据安全的考虑，尤其是出行，关系到人们的生活，甚至可以推断出更深层、更敏感的信息。
这些数据看起来不起眼，但在专业人士眼里，它们是一个宝库，可以挖掘出非常重要的信息。比如滴滴之前发表了一篇文章。根据全国各个部门各个时间段的出租车信息，可以反推这些部门的加班时间。结合一些相关的政策发布，甚至可以预测下一阶段的政策走向。还有，根据出租车司机上下车的地点，可以获取国务院工作人员的居住地址，可能会导致不好的结果。
举个例子，如果某个区域通过的车很少，停在那里的人大部分都是一些国家安全部门的人，那么这个区域很可能就是敏感区域。如果这些信息被泄露，会增加潜在的风险。
随着智能时代的到来，大数据逐渐成为第一生产力。谁能拥有大数据，谁就能在未来的竞争中占据主动。滴滴现在应该没有泄露任何敏感数据，但随着中美竞争的激烈，这些在美国上市的互联网公司(本质上是大数据公司)很可能成为“人质”，陷入两难境地，要么被强力打压，要么作为军阀交出自己的核心数据(参考去年的tiktok事件)。
因此，在此次滴滴事件中，其他几家互联网数据公司都被启动了网络安全审查。直接原因是国家对数据安全的考虑，本质原因是在即将到来的大数据时代未雨绸缪。可以预见的是，后续网络数据服务相关的互联网公司大概率会有国家更强的监管。
最后，说点关于滴滴的题外话如上所述，滴滴事件可能是数据安全的原因，那么我来讲一个我亲身经历过的事情，来说说滴滴这样的公司是如何使用数据的，能做哪些和我们息息相关的事情。
不知道大家有没有听过大数据杀人这个词。先说一个典型案例，滴滴。今天滴滴也被点名批评，下架。虽然没有说明具体原因，但业内人士还是知道怎么做的。我就简单给大家讲讲滴滴的一些常见“套路”。
前几天，我和华一起打车，和司机聊了聊。我说的是花的滴滴。主要讲了两个话题:一是司机没有滴滴资质，所以介绍到了华平台，也是被罚款，但是可以通过一些操作让滴滴报销。第二，他找我谈话。作为他这样的专职司机，派单的工作越来越难。主要原因是平台的大数据杀熟。
大数据杀，这个词不太好理解，但我举个例子让你理解。如果你玩过小雪，一开始，各种小动物会时不时的出现在你面前。但是你玩一段时间后，越是连续玩几天，你会发现炸弹或者小雪这样的小动物几乎不可能再出现了。然而，如果你停止玩几天，你会发现那些东西突然又出现了。这是一种扼杀大数据的方式。你懂一些吗？
然后我们就看滴滴怎么当司机了。
平台会根据数据判断每个司机是否“离不开这个系统”。也就是说，如果你每天工作超过12小时，并且一直在接单，而且中间没有很长的间隔，系统就会给这类司机贴上标签。他们属于除了当汽车司机没有其他工作的人。慢慢的，系统会优先考虑那些难做的。而你三天打鱼两天晒网，系统会判断在线租车可能是你的副业，会担心你会失去，所以每次都会分配一些相对好的订单给这类人。
以上是关于滴滴，大数据分析的一些分析和分享。如果你想更好地了解互联网产品、大数据、用户运营等相关信息，那么强烈推荐以下由网飞制作的视频。通过对一些产品的分析，可以看作是对互联网产品的算法、运营等一些设计思路的客观细致的分析，或者说是对人性的分析和利用。
