建筑结构
整个工程跨章江连新老城区，接南北呈东西走向，全长2197米。章江大桥工程包括地面道路、引桥和章江大桥主桥，地面道路、引桥为双向四车道，主桥为双向六车道，设计行车速度为60公里/小时，设计洪水频率为百年一遇。章江大桥主桥采用三跨飞燕式异形钢管拱桥，远看就像展翅飞翔在章江上的一只燕子。章江大桥工程是赣州市城市建设投资体制改革首次采取代建制管理的城建项目，具有很强的挑战性和创新性。
建设规模
章江大桥属赣州市重点工程，是一座集城市交通和城市景观功能于一体的城市主干道桥梁。它位于赣州中心城区的东部，跨越章江连接河套老城区和章江新城区。起点为体育馆东路（金圭路），由西向东跨瑞金路、章江南大道、章江、章江北大道、八一四大道，接东环路交叉口，终点为交叉口以东60M处。项目总投资约3.1亿元。
整个工程由西岸地面道路、西岸引桥、章江主桥、东岸引桥、东岸地面道路组成。工程全长2197.603米，其中桥梁长1352米，接线道路长845.603米，桥下辅道长1145.172米。引桥、跨线桥双向四车道，上下桥匝道单车道，主桥双向六车道，地面道路双向四车道。主桥采用三跨飞燕式异形钢管拱桥，长254米，其中主跨158米、边跨48米，采用对称布置；主跨钢箱梁长104米，其余均采用预应力砼箱梁结构。全线采用结构性城市主干路（城市主干道I级）标准建设。设计行车速度60公里/小时；桥涵设计荷载等级采用城-A；设计洪水频率为百年一遇；路面结构采用沥青混凝土。计划工期26个月。
章江大桥的建设，创下了3个全国第一。钢管异形拱，跨度为158米，是国内跨度最大的；主拱钢管直径为1.8米，是国内最大的；钢管厚度为26毫米，是国内最厚的。
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赣州火车站前广场对面的大桥就是赣州大桥：
赣州市赣州大桥跨越章江，是京九铁路、105国道、323国道、赣粤高速公路与赣州市城区连接交汇的主要通道。大桥始建于1995年，于1997年10月建成通车。全长528.16m，由主桥和引桥组成。
