北京到宜昌目前没有直达路线，之前的列车已经停运。推荐8条中转路线，分别为：Z49、G801、Z95、G891转D2242、G79转D2376、G401转D2376、Z285转D5742、G613转Z95，可根据自己需求选择。
G516高铁沿途停留站有：
1、宜昌东
2、 荆州
3、 天门南
4、汉口
5、武汉
6、郑州东
7、石家庄
8、北京西
1、G516高铁10:40从宜昌东始发,17:50到终点站北京西 ，全程运行时间为7小时10分钟。
2、中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
3、中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
4、高铁对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。
北京到宜昌的高铁2022年6月20日时候开通的。根据查询相关公开信息显示，2022年6月20日9时36分G802次列车从宜昌东站驶出，标志着宜昌至北京直达高铁列车正式开通。该列车5小时54分钟经武汉直达北京，相比目前开行的动车组快2个小时，该列车为大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组。开通后，从宜昌至武汉维持现有时速，在京广高铁线上开行每小时350公里，中间仅停靠武汉、郑州、石家庄。
