G43高铁的时刻表如下：
1、北京南，发车时间是15：56。
2、济南西，进站时间是17：18，发车时间是17：20，停留时间是2分钟。
3、合肥南，进站时间是19：31。
G43次高铁列车是从北京南站到合肥南站的一趟高速列车，全程总共有3站，全程耗时约3小时35分钟。
如果您需要购买G43次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
儿童乘坐高铁购票须知：
1、每位成年旅客只能带一名身高在1.2米以下的儿童免费乘车，但是没有单独座位，儿童与同行成人在同一座位。成人旅客带多个1.2米以下的儿童，只有一位能免费乘车，其他需要买儿童票乘车。
2、身高在1.2米至1.5米之间的儿童必须购买儿童票，儿童票的座票、加快票、空调票是半价收取的，有和成人车票相同的座别，即儿童票有座位。
3、身高在1.5米以上的16岁以下的未成年必须购买实名全价票，当然也是有座位的。
1、最快的大概是三个小时多，而最慢的大概3小时50分钟。
2、高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
3、从运输发展理论上来分析，加快高速铁路建设是必然要求。高速铁路运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。
4、经济发展的运输化过程有一定的阶段性。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态；与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在 “初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展；随着发达国家逐步向后工业经济转变，运输化的重要性在相对地位上开始让位于信息化，从而呈现出一种“后运输化”的趋势。中国的运输化仍旧处于需要扩大运输能力的初级阶段。
合肥到北京高铁时刻表如下：
1、G2552次列车
从合肥南站出发，出发时间为上午7：04分，终点站是北京南站，到达终点站时间是11：44分，全程耗时4.67小时。途经站点有：合肥南、淮南东、蚌埠南、宿州东、徐州东、济南西、廊坊、北京南。
2、G2556次列车
从合肥南站出发，出发时间为上午9：42分，终点站是北京南站，到达终点站时间是14：35分，全程耗时4.88小时。途经站点有：合肥南、水家湖、蚌埠南、徐州东、曲阜东、济南西、沧州西、北京南。
3、G302次列车
从合肥南站出发，出发时间为上午11：21分，终点站是北京南站，到达终点站时间是16：00分，全程耗时4.65小时。途经站点有：合肥南、蚌埠南、徐州东、枣庄、泰安、济南西、天津南、北京南。
乘坐高铁时注意事项：
1、临时停车时不攀爬车顶
高速列车接触网在高速列车顶部，供电电压为25千伏，攀爬车顶极易导致触电。
2、不拉紧急制动阀
列车行驶中，在一般情况下只有列车长、乘警、检车乘务员等才可以使用紧急制动阀按钮，旅客是不能动用的。
3、不乱动应急锤、灭火器
应急锤是在发生紧急情况时，列车紧急制动停车后，用于敲碎车窗玻璃自救逃生的工具；灭火器用于扑灭火灾。
