2022:3:7抚州市十四五高铁规划开工建有那几条

这两条分别是沪昆高铁、昌厦（福）高铁。

抚州市建设成为长江经济带高质量发展示范市、打造江西省对外开放重要窗口发展目标，服务“一带一路”、大南昌都市圈建设以及抚州市转型等发展战略，规划形成以高（快）速铁路、高速公路为主骨架的“两横两纵”综合运输通道，实现与国家“十纵十横”综合运输大通道的有效衔接。其中，“一横”为昌鹰通道，“二横”为吉温通道，“一纵”为饶赣通道，“二纵”为昌福通道。

S1线一期工程 南昌—德安 61.78 双线 160（局部地段限速）

S2线一期工程 南昌—抚州 99.8 双线 160（局部地段限速）

S5线一期工程 南昌-安义 42.3 双线 140（局部地段限速）

1.抚州向莆铁路经过南城县.

2.向莆铁路，被誉为“中国最美的快速铁路” ，是一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级快速铁路干线 ，也是一条具有世界一流建设水准的快速铁路  ，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大。  线路位于赣东、闽中地区， 原设计为西起江西向塘站， 经江西抚州、南丰 ，南城， 福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。向莆铁路实行“客货分线”，后起点改为从江西 新建县 昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站  ， 再向东南到向塘站达抚州北站。客运站新建南昌西站，引入南昌站联络线，连接昌九城际铁路的乐化站，货运起点向塘站不变，为向塘西站，三明北站引入鹰厦线来舟（外洋）站联络线，连接南平站，永泰站引入外福线杜坞站联络线，连接福州站，客运终点沪深线（福厦线）莆田站，货运终点新建莆田东站，莆田东站为湄洲湾港货运编组站。