按照广东省铁路建设投资集团有限公司挂出的《广东省铁道网发展规划示意图》 和《广东省干线铁路“十二五”建设规划图》 惠州段：利用规划中的厦深高铁广汕支线（广州惠州汕尾铁路）由惠州北站引出，经石坝后进入河源。
河源段：沿G25长深高速河源段西侧经河源到龙川后进入梅州，在紫金临江高望地区设河源东站，在龙川设龙川西站。广梅汕铁路扩能项目惠州北到河源东区间与规划中的京九客专（赣深高铁）共线。
梅州段：经兴宁、梅县区（梅州市梅县区南口镇）、梅江区，在兴宁设兴宁北站，在梅州市梅县区南口镇设梅州西站，梅州市梅县区畲江镇设畲江北站，丰顺设丰顺东站,之后接梅州至厦深高铁连接线（梅汕高铁）。
预计建成后，开通动车在梅州到惠州间运行时间约1.5小时。梅州至广州共383公里，行经梅惠高铁（广梅汕铁路扩能项目梅州至惠州段）265公里、厦深高铁广汕支线（广州至汕尾铁路的广州仙村至惠州北段）75公里 、广州至新塘既有线 43公里，运行时间约为2.5小时。
运行时间计算依据：按既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行的条件。
票价计算依据：按《关于动车组票价有关事项的通知》，广东省内参照目前广深段标准：一等座每公里0.68元、二等座0.54元，福建省内参照国铁标准：一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程、二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。 经梅惠高铁由梅州南（长沙）出发 预计里程 预计运行时间 预计票价 二等座 一等座 兴宁北 43 18分钟 23 29 龙川西 93 30分钟 50 63 河源 166 1小时 90 113 惠州北 265 1小时40分 143 180 增城 329 2小时 178 224 广州东 383 2小时30分 207 260 深圳北（经赣深高铁） 362 2小时15分 195 246
正在规划中，具体还没有订下来的。汕梅高铁经过丰顺县城附近的站被定名为丰顺东站。，这是对丰顺的故意讽刺吗？不管这个站是设在丰顺县城的东部的东联片区，或者原来丰顺火车站以东的埔河附近，都不应该命名为丰顺东站。因为丰顺县有更广阔的东部片区，包括留隍镇、潭江镇等地。丰顺不是一个地级市，一个地级市如果把它的城市中心区分出来之后，就会把地级市的名称专门用来作为地级市中心城区的名称。比如梅州市，虽然整个梅州市辖区东到大埔、南到丰顺、北到平远、西到五华，但是梅州的火车站的东站、西站、南站、北站可能都会设在城市中心区（即梅江区）周围，那样也是目前的一种命名惯例，但请记住丰顺不是一个地级市。丰顺不是一个地级市，还没有分出一个类似梅江区、榕城区、湘桥区、源城区那样的地级市中心区，也就是说丰顺是一个整体，不适宜把一个全县的名称，仅仅用来作为县城附近的专称。因为丰顺这个名字，是属于全县人民的，而不仅仅属于县城人民。
无论这个高铁站确实是设在县城以东的东联片区，又或者是设在原来的火车站以东的埔河附近，都只是以县城为参照物的“东”，不是真正的“丰顺东”，最多只能叫做汤坑东，或者丰城东之类的名称。更何况我听说这个丰顺东站根本就是会设在汤西镇附近，那就是说它的位置不仅不是在丰顺县的东部，而且连在县城的东部都不是。它是在县城的西部的！！我想问，这个丰顺东站的命名，是对丰顺的故意讽刺吗？好吧，就算我听到的传闻是错的，就算这座丰顺高铁站真的会建在丰顺县城以东的片区，建议它的名称应该定名为丰顺西站。因为纵使是丰顺县城的东面，相对于整个丰顺县来说，都是在县境的西面，而不是“丰顺东”。这是一个非常实在的问题，又不是什么花哨的理论，有那么难理解吗？
