长春到通化高铁五年后通车目前来看，长春到通化的高铁正处在设计过程中，预计需要一年能完成设计和勘探，随后还要一年时间进行征地和路面处理，随后开始建设，建设期3到5年，这么算来，正常情况下，应该是在七年左右能够正式通车，请耐心等待预计2022年底通车。2022年8月4日,银兰高铁中兰段宁夏境内铺轨施工,开始双向铺轨,截止到2022年8月8日已经单向由甘宁省界至香山隧道共铺设36.32公里。 从此开始建设速度将大大加快,预计2022年年底完成通车,将对于推进西部大开发
预计2023年通车。
南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，预计2023年通车。铁路建成开通后，将成为我市“5+1”轨道交通网的重要组成部分，使太仓与沿江城市的联系更为紧密，对太仓进一步融入长三角一体化发展具有重要意义！
南沿江城际铁路起自南京南，终至太仓，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，设计时速350公里，是沪宁间第二条城际铁路，作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将与京沪高铁、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道，扩大长三角1小时城市圈范围。
南沿江高铁介绍：
南沿江城际铁路是《中长期铁路网规划（2016-2030)》城际铁路网的重要组成部分，更是构建长江经济带综合立体交通走廊的重要一环。
作为沪宁通道的第二条城际铁路，它将进一步放大南京都市圈与上海大都市圈的辐射范围，大幅提升省内沿线城市的经济密切度，并与沪宁城际、沪汉蓉铁路一起构成上海向西辐射的交通客运大通道。
以上内容参考：百度百科-江苏南沿江城际铁路
