350公里/小时，仙居出发至杭州只需40分钟。
杭温高铁的建设，结束了仙居的“无铁路时代”，对于全台州来说相对封闭的县区，是一次“革命性的机遇”。
杭温高铁开通后，将给仙居带来更多的商机，对于带动仙居的 旅游 业提供了极大便利。
一条高铁，也带来一座新城。
仙居高铁新城项目应运而生！
项目位于仙居县官路镇，距离仙居主城区5公里，距神仙居国家级5A级景区15公里。
总规划面积46平方公里，核心区规划面积13平方公里，其中建设用地控制6平方公里左右，计划投资额度约200亿元。
仙居高铁新城未来将总体形成“东城、西镇、中谷、南溪”的空间结构，以322省道为依托，自西向东形成高铁科创组团、慢享宜居组团、商贸居住组团、商务文教组团四个功能片区。
“一轴两片四组团”的高铁新区总体规划结构，意在打通东西城市脉络，实现区域统筹联动发展。
高铁科创组团用地布局围绕高铁站纵向展开，南北片为生态保留地，组团内部以站场广场为核心，西侧为高铁及相关交通设施用地，东侧以城市服务及居住用地为主。
慢享宜居组团以官路镇镇区为核心，用地功能以居住及商业服务为主，北部形成教学片区，南部以康养小镇项目建设为契机，区内产业用地规划转型升级。
商贸居住组团以商业市场、物流仓储及配套居住用地为主，沿322省道两侧布置商业用地，以建材市场、农副产品市场为主，配建物流仓储用地，组团南侧结合公园绿地打造居住邻里中心。
文教商务组团作为文化教育及城市生活服务的功能集聚区，以文教用地、居住、商业服务用地为主，其中片区西部以教育功能为主，中部以居住服务为主，东部以商业商务服务用地为主。
目前，已完成项目概念性初步规划。
近日，高铁新城所在的官路镇也开始了征迁工作。
新桥安置区区块：东至新桥村综合楼，南至原322省道，西至北岙坑，北至322省道。新桥安置区总占地面积125.5亩，近期将会开工建设。
叶沙田区块：整村拆迁。
管山头区块：整村拆迁。
官路镇境内的规划总体还将分为三个环：
第一环，仙韵门户区块。
主要位于西陈和萍溪村，围绕杭温高铁仙居站向四周辐射500米左右，发展大 旅游 产业，将建设包括长途客运站、城乡公交枢纽站、城市公交枢纽站、 旅游 集散中心、会议展览、酒店宾馆、餐饮街等配套设施。
第二环，位于黄坑溪以西，大坑以东的萍溪村和西陈村，包括区域研发区块和高铁文化区块两部分。
区块将发展大 健康 产业，以发展绿色 健康 经济为目标，加快推进高铁商务、 科技 研发等项目的建设。利用萍溪村生态资源和古村文化资源，主打文化 旅游 建设，建设民俗文化主题村庄和民俗主题博物馆，大力发展民宿产业。
第三环，范围位于新桥村以西和黄坑溪以东，为锦绣官路区块。
锦绣官路区块将为其他三个区块提供综合服务。该区块将以北岙坑沿线为重点，以“文艺气息的活力水岸”为主题，打造镇区文化及商业节点，根据实际情况，打造文创园区，建设两岸相通的垂溪廊道。沿岸将规划建设商业建筑、住宅建筑和餐饮 娱乐 设施等。
（官路镇区域图）
一起期待更美好的仙居高铁新城吧！
驾车路线：全程约832.7公里
起点：大浦镇
1.衡阳市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿浦元东街行驶220米，右转进入杨峰路
2) 沿杨峰路行驶1.6公里，左转
3) 行驶1.4公里，朝G4方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶600米，直行进入衡邵高速
2.沿衡邵高速行驶5.9公里，直行进入泉南高速
3.沿泉南高速行驶83.0公里，朝泉州/吉安/G72方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入泉南高速
5.沿泉南高速行驶316.1公里，朝瑞金/广州方向，稍向右转进入宁都枢纽立交桥
6.沿宁都枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入济广高速
7.沿济广高速行驶146.6公里，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.3公里，直行进入寻全高速
9.沿寻全高速行驶12.3公里，直行进入古武高速
10.沿古武高速行驶38.8公里，过来福大桥，朝十方/岩前/蕉岭/梅州方向，稍向右转进入三坊枢纽立交
11.沿三坊枢纽立交行驶310米，直行进入长深高速
12.沿长深高速行驶98.2公里，直行进入梅龙高速
13.沿梅龙高速行驶26.5公里，朝畲江/汕头/揭阳机场/G78方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.1公里，直行进入汕昆高速
15.沿汕昆高速行驶76.0公里，朝云路/汕头/G78方向，直行进入汕昆高速
16.沿汕昆高速行驶970米，直行进入汕昆高速
17.潮州市内驾车方案
1) 沿汕昆高速行驶2.2公里，在揭阳/潮州/云路出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.0公里，直行进入S335
3) 沿S335行驶5.1公里，进入新凤路
4) 沿新凤路行驶4.8公里，直行进入新风路
5) 沿新风路行驶4.4公里，直行进入新风路
6) 沿新风路行驶180米，在第3个出口，朝饶平方向，直行进入枫春路
7) 沿枫春路行驶760米，过左侧的嘉德国际约270米后，调头进入枫春路
8) 沿枫春路行驶10米，到达终点
终点：潮州市
汕头至揭西高速公路是广东省规划高速公路网“二横线”汕头至湛江高速公路的重要组成部分，是广东省“十一五”期间实施的重点建设项目。该项目的建设将满足沿线汕头中心城区、濠江区、潮阳区、潮南区、普宁市、揭西县日益增长的交通量发展，有效地缓解国道G324的交通压力，构成该区域之间出行的快速通道。
项目起点位于汕头市濠江区滨海，经汕头市潮阳区、潮南区、揭阳市所属的普宁市、揭西县，终点位于揭西县大溪镇，与潮州至惠东高速公路相交，与汕湛高速公路揭西大溪至博罗段对接，主线全长约86.518km全线采用高速公路标准，设计行车速度120km/h米
汕头至揭西高速公路起点位于汕头市濠江区滨海钱塘村，与河浦大道和广澳港区疏港大道连接，与深汕高速公路相交，经濠江区、潮阳区、潮南区、普宁市，终点于揭西县大溪镇，该项目主线全长约87公里(汕头市境内约43.3公里)，同时设广澳港区一级公路连接线约9公里。高速公路采用双向六车道，设计速度每小时120公里，设置收费站11处、服务区2处，在汕头境内有潮 阳 北、和 平、铜 盂、峡 山、陈 店等多个出入口互通式立交，项目投资估算总额约102亿元。
