北京南站发车：黑龙江、吉林、辽宁、天津、山东、安徽、江苏、上海、浙江、福建
北京西站发车：河北、山西、河南、陕西、重庆、四川、湖北、湖南、江西、贵州、广西、广东
北京出发，高铁暂时无法通达的省份：内蒙古、宁夏、新疆、西藏、青海、甘肃、云南、海南共计八个。预计2016年底沪昆高铁贵阳北至昆明段通车，届时从北京出发，高铁即可直达云南；2017年底徐兰高铁宝鸡至兰州段通车，届时从北京出发，高铁可直达甘肃和青海，新疆距离遥远，能否直达未知！剩余的内蒙古有为北京冬奥会计划的京张客运专线，即可连接北京！西藏、海南近期无法接入全国高铁网络！
截止2019年，北京还没有到西藏的高铁，进西藏只有一条普快铁路线路——青藏铁路。
青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的唯一一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
扩展资料：
中国第二条进藏铁路
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。
川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；拉林段与成雅段于2014年12月开工建设；雅林段计划于2019年底开工建设。
川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米，设计速度160至200千米/小时。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。
参考资料来源：百度百科-青藏铁路
G7371次列车无锡到杭州停靠站点：无锡、苏州、阳澄湖、上海虹桥、金山北、杭州东。
G7371次列车所属沪宁城际铁路的线路走向：
沪宁城际铁路自南京站对侧城际站引出，经仙林、龙潭、下蜀，继续向东经高资，沿既有京沪铁路引入既有镇江站，于其对侧落地设镇江城际站，出站后跨京杭大运河、既有京沪铁路和沪宁高速公路于丹阳站对侧落地设丹阳城际站。
折向东并行既有京沪铁路北侧经陵口、吕城、奔牛、新闸于常州站对侧落地设常州城际站；跨既有新长铁路，并沿既有京沪铁路于无锡站对侧高架设无锡城际站。
尔后并行既有京沪铁路经无锡新区、望亭、浒墅关，于苏州站对侧落地设苏州城际站；经安亭于黄渡南行至虹桥站、直股并行既有京沪铁路经南翔、上海西至终点上海站。
中国分为七大地理地区：
1、东北（黑龙江省、吉林省、辽宁省）；
2、华东（上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省、台湾省）；
3、华北（北京市、天津市、山西省、河北省、内蒙古自治区）；
4、华中（河南省、湖北省、湖南省）；
5、华南（广东省、广西壮族自治区、海南省、香港特别行政区、澳门特别行政区）；
6、西南（重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区）；
7、西北（陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区）。
