目前全国铁路系统已经实施了电子客票，也就意味着乘客想要乘坐高铁，不需要再去领取纸质车票，直接刷身份证就能顺利进出站。如果想要领取纸质车票作为报销凭证，也必须要提供有效身份证才行。
当乘客到达高铁站之后，发现自己的身份证丢失或者忘记携带的情况下，可以直接在高铁站里面办理临时身份证明。之后再去凭借临时身份证明，前往人工售票窗口领取纸质车票，然后再去走人工通道，通过工作人员的核验后，才能顺利进站乘车的。
办理临时身份证明的方式如下：
1、自助终端设备办理，直接输入个人的身份证号码和姓名，再去进行人脸验证，验证成功后就能打印临时身份证明。
2、高铁站公安制证窗口，在此处办理临时身份证明，有些高铁站内是需要提供相关的资料，比如学生证、户口本等。通过工作人员的核验后，才能领取临时身份证明。
3、12306软件，打开12306软件进入主页面，进入温馨服务页面，选择乘客临时身份证明。然后填写相关的信息，进行人脸识别，系统验证成功后就会生成电子证件照。
没有影响。
铁路公司在设计电子客票时已经考虑各种进出站的方式，存在刷身份证进站，人工通道出站的情况，这样的记录不会被认为是行程异常，不对以后购票乘车造成影响。
有些站进站时候身份验证不是机器验证，而是人工把票和身份证件看一下是不是一致就好了，身份证都没刷。
介绍
刷脸进站使用人脸识别技术，即基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。
刷脸进站时，自动检票闸机上都安装了摄像头，旅客走近机器时，它会抓取旅客脸部信息，与身份证芯片里的照片进行比对，票证信息相符、人脸与证件照比对通过，闸机自动放行。
当然可以出去。出站口的闸机只看车票、车次时间是否吻合，不管是不是在进站的时候检票；有些乘客在进站的时候走的人工通道，没走自动检票机，出站也一样可以走自动刷闸机出站。
闸机，是一种通道阻挡装置（通道管理设备），用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
扩展资料
闸机从发展至今，使用的识别方式包括：刷卡（包括磁卡、ID卡、IC卡、各种异形卡等），证件扫描（身份证、护照、军官证等），条码/二维码，生物识别（指纹、虹膜、人脸）等。
1、卡、证、条码/二维码的是识别方式的特点是只认卡、证、码，不认人。优点：识别速度快、成功率高，因此通行速度快。
缺点：如果行人忘带、丢失卡/证/码，就没有了通行权限，而且，这种方式没有对人本身进行鉴别，无法保证卡/证/码与人一致，另外卡/证/码也可能被盗用，这些都对管理有着极大的安全隐患。
2、指纹、虹膜的生物识别方式特点是针对通行的人本身的生物特征进行鉴别，可靠性是比较高的。优点：相对卡/证/码识别，省去携带这些机外在介质的麻烦。
缺点：指纹、虹膜的采集较容易，被伪装的可能性较大，所以存在一定的使用漏洞。而且通行需要行人主动配合来验证。
3、人脸识别方式是利用可见光获取人脸图像信息的，行人在移动过程中，摄像头可以主动抓取行人的面部信息，快速辨别行人的通行权限。优点：本人到场即可验证，没有强制性、不需要主动配合、不用接触、人脸也难伪装。
不同场所闸机使用的识别方式不一样，有的单独使用某种识别方式，有的组合多种使用。如地铁闸机常用的是刷卡识别，海关通道闸机用的是人脸、证件、指纹三合一识别。
